Автошколадома пдд онлайн

Виды вертикальной разметки

Определённая вертикальная разметка ПДД наносится на разные элементы дорожного хозяйства. Для удобства существующими Гостами, а также действующими правилами дорожного движения приняты единая нумерация обозначений.

2.1 – наносится на вертикальные части элементов автомобильного хозяйства. Обычно это опорные стойки путепроводов или мостов, опоры мостовых ограждений. Такое обозначение применяется к элементам, которые заходят своими частями в метровую зону от края проезжей части, или от горизонтальной дорожной разметки. При массивности обозначаемого объекта, окрашивается только его часть: по ширине 0,5 метра, а в высоту – до 2 метров.

2.2 – обозначает верхний предел габарита пролёта. Её можно встретить там, где расстояние от верхнего края дороги до нижнего края искусственного сооружения меньше пяти метров. Это могут быть нижние части пролётов путепроводов, верхние границы тоннелей, а также другие элементы, которые располагаются непосредственно над проезжей частью дороги.

Элемент разметки выполнен в виде чередующихся вертикальных чёрных и белых полос. Его устанавливают над серединой полосы движения или сплошной линией над всей поверхностью проезжей части.

2.3 – обозначается в виде горизонтальных чередующихся белых и чёрных полос. Ей окрашивают бетонные столбики, называемые тумбами. Эти столбики устанавливаются вначале разделительной полосы, а также в зоне островков безопасности.

Дорожная разметка под номерами 2.1 – 2.3 наносится прямо на обозначающийся элемент. Если дорожная ситуация не позволяет монтаж осветительных приборов, то её наносят специальной отражающейся в счете фар краской. При невозможности окрасить сам элемент, на него закрепляют предварительно покрашенный дорожный знак.

2.4 – наносится на ограждающие столбы, либо на стойки знаков. Также её можно встретить на опорах дорожных ограждений. Она похожа на разметку под номером 2.1. Отличием является одна косая полоса на столбике. Наклон полосы выполняется в сторону проезжей части. Это делается для обозначения края дороги.

2.5 – наносится на ограждение вдоль дороги. Такое ограждение устанавливается прямо у края дорожного покрытия в особо опасных местах. При этом длинна участка, на котором изображены чёрно-белые полосы, должна быть не меньше 10 метров.

2.6 – выполняется прямой сплошной линией. Её наносят во всех остальных случаях, кроме случаев, в которых нужно разметка 2.5.

2.7 – преимущественно наносят на бордюры. Она обозначает границы тротуаров, островов безопасности и другие элементы, которые в силу своей конструкции возвышаются над проезжей частью. Кроме того, её используют для обозначения мест, где движение автомобилей разрешено строго в прямом направлении, без возможности съезда на обочину. Различаются бордюрный способ нанесения, а также при окраске островков безопасности.

Значение слова Разметка по словарю Ушакова:

РАЗМЕТКА разметки, ж. 1. только ед. Действие по глаг. разметить. Разметка платья. Разметка шрифтов в рукописи. 2. только ед. Перенесение на предмет точек и линий с чертежа для обозначения размера и мест обработки (тех.). 3. Знак, метка для распознавания. 4. Ведомость или лист с указаниями, как должен быть распределен набираемый текст внутри издания (тип.). Верстать по разметке. 5. Экземпляр повременного издания (газеты, журнала) с указанием, какому автору какой гонорар причитается за помещенный в данном номере текст (спец.). Послать разметку в бухгалтерию для расчета с авторами.

Средства ограждения: особенности и применение

Для ограждения небольшого участка дороги, где ведутся ремонтные кратковременные работы целесообразнее использовать лёгкие конусы. Их преимущество в оранжевом цвете корпуса оснащённого светоотражающей белой полосой. Не заметить такой знак невозможно ни в пасмурную погоду, ни при слепящем солнечном свете. Бригада, работающая внутри ограниченного конусами квадрата, не останется незамеченной, что значительно снижает риск травматизма. Ограждаются такими же конусами и места провалов асфальта, что сохранит подвеску автомобиля внимательного водителя.

Для долгосрочных работ на участке дороги всегда найдётся доброхот, убирающий ограничители. Чтобы такие действия стали невозможными, нужны приспособления лёгкие в установке и перевозке, но неподъёмные при работе. Такие резервуары для заполнения водой или песком существуют. Для монолитности ограждения участка дороги они стыкуются между собой, после чего наполняются. Сдвинуть их можно только с привлечением техники

Чтобы ограда привлекала внимание, используются резервуары 2 цветов – белого и оранжевого

Предупреждает о необходимости повышения внимания на сложных участках дороги жёлтая полиэтиленовая ёмкость – дорожный буфер. Он служит разделителем местом деления проезжей части, обозначает место выезда с магистрали, транспортной развязки, отмечает препятствие, которое необходимо объехать. Ставится он по обе стороны моста, чтобы автомобили не съехали с трассы. При аварийной ситуации, наполненная резиновой крошкой бочка смягчит последствия удара. На её основании при необходимости наносится изображение, дублирующее дорожную разметку.

Определителем границы проезжей части по ширине служат такие средства ограждения, как световозвращатели, вмонтированные в дорожное покрытие, что так же снижает возникновение аварийных ситуаций. Особенно актуально их установка на насыпных автодорогах, за обочиной которых находятся овраги или многометровый обрыв.

Большое количество автомобилей на дорогах города страдает от ударов о железобетонные опоры осветительных приборов. Сделать их заметными поможет флуоресцирующий знак нижней части столбов. Городские службы окрашивают нижнюю часть бетонной опоры белилами, но в ночное время такой меры недостаточно.

Добрый день, уважаемый читатель.

Сегодня будет положено начало новой серии статьей «Особенности применения дорожной разметки», в которой будут рассмотрены все существующие типы дорожной разметки, ситуации, в которых может и должна применяться разметка, а также штрафы за нарушение требований дорожной разметки.

Ну а в первой статье серии будет рассмотрена вертикальная дорожная разметка.

Особенностью вертикальной разметки является тот факт, что наносится она на вертикально расположенные поверхности, а не на асфальт, и проехать по подобной разметке Вам скорее всего не удастся.

Начнем с того, что вертикальную разметку на дорогах можно встретить значительно реже чем горизонтальную. Обычно она наносится на вертикальные сооружения, расположенные вблизи проезжей части дороги и представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Пожалуй, главная особенность вертикальной разметки заключается в том, что она не предъявляет абсолютно никаких требований к водителям, т.е. служит исключительно для информирования об опасности. Естественно, штраф за нарушение вертикальной разметки наложен быть не может, однако транспортное средство при подобном нарушении скорее всего окажется поврежденным.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Светлана
АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Марина
АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Александр
МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, Видном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена
АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, СЗАО, Химках ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Наталья
АКПП: Kia Spectra Обучает в ВАО, Балашихе,Реутове ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Олег
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Яна
АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Юлия
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Светлана
АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Татьяна
МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectrОбучает в Красногорске ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Пётр
МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана
АКПП: Hyundai Accent Обучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий
АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана
АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий
МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах ОТЗЫВЫ

Дорожная разметка

Дорожная разметка предназначена для регулирования движения водителей и пешеходов на всех автодорогах а также для обеспечения бесперебойности работы дорожно-транспортных сообщений.

Особенно стал актуален этот вопрос в последнее время, когда количество транспортных средств на дорогах увеличилось в разы и стало необходимо повысить функциональную долговечность разметки (это достигается путем использования высококачественных материалов, в том числе краска).

Дорожная разметка представляет собой систему линий, нанесенных на дорожное полотно и на другие элементы дорог. В основном существует белая и желтая дорожная разметка. Она может быть вертикальной и горизонтальной.

Горизонтальная дорожная разметка наносится непосредственно на проезжую часть, представляет собой линии, стрелки, надписи и другие обозначения. Она определяет режимы и порядок движения. Вертикальная разметка наносится на оборудованные элементы дорог, представляет собой сочетание черных и белых полос и предназначена для определения их габаритов (например мосты).

Также разметка дорожного движения может быть постоянной или временной.

Постоянная дорожная разметка не имеет ограничений по времени действия и имеет белый, иногда желтый (линии 1.4, 1.10 и 1.17), цвет. Временная разметка наносится на дорожные покрытия на определенное время (в основном на время проведения ремонтных работ) и имеет оранжевый цвет.

Хорошо выполненная разметка и качественные дорожные знаки существенно повышают безопасность движения. Если же она плохо видима, то приоритет имеют дорожные знаки. Ими и должны руководствоваться водители при движении.

Это же правило действует, если дорожные знаки и разметка противоречат друг другу.

Долговечность наносимой разметки дорожного движения определяется периодом, по которому она отвечает требованиям ГОСТ, а износ разметки дорог из краски не превышает 50% от общей ее площади.В случае, если изменяется схема рисунков и линий, не должно оставаться видимых следов старой разметки.

Разметка автомобильных дорог 2.1-2.3, не имеющих искусственного освещения, должна выполняться с применением световозвращающих материалов, а направляющие и ограждающие устройства (разметка 2.4-2.6) должны иметь световозвращающие элементы. Необходимо соблюдать уровень контрастности разметки с дорожным покрытием для того, чтобы она была достаточно видимой для автомобилистов.

Типы применяемых световозвращающих элементов и их размеры должны соответствовать ГОСТ Р 50970 и ГОСТ Р 50971.

Эксплуатационная нагрузка дорожной разметки определяется следующими характеристиками:

• Уровень категории дороги и ее назначение.
• Уровень интенсивности движения.
• Показатель ширины автомобильной дороги, количество полос.
• Назначение и положение рисунков на данном участке дороги.
• Наличие искривлений и поворотов и качество покрытия.
• Характеристики климата.

Существует два способа нанесения дорожной разметки: краской, который считается наиболее дешевым, применяется при нанесении дорожной разметки парковки, внутридворовых территорий и т. д.

, и нанесение пластиком, который имеет более высокую гарантию эксплуатации, но вместе с тем и выше стоимость дорожной разметки.

Такой способ нанесения применяется на федеральных автомагистралях, трассах и т. д.

По способу же нанесения пластик подразделяется на горячий и холодный.

Холодный пластик в основном применяется для восстановления разметки дорожных покрытий после ремонта.

Термопластик для дорожной разметки предназначен для профессионального нанесения горизонтальной разметки дорожных покрытий на асфальтобетонных дорогах, паркингах, остановочных павильонах, пешеходных переходов и др.

Наносится с помощью специальной дорожно-разметочной техники, которая может расплавлять термопластик при температуре +180°С.

Все вышеперечисленные предлагаемые товары и услуги, оказываемые нашей компанией, полностью соответствуют ГОСТ дорожной разметки.

Цены на нанесение дорожной разметки

Выезд и консультирование специалиста на объекте	шт.	Бесплатно
Сплошная линия продольной разметки: краской/термопластиком/холодным пластиком	м2п. м.	270/850/140045/85/140
Пунктирная линия продольной разметки: краской/термопластиком/холодным пластиком	м2п.м.	270/850/140014/85/140
Поперечная линия дорожной разметки: краской/термопластиком/холодным пластиком	м2п.м.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 50971-2011 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 52290-2004 Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования

ГОСТ Р 52575-2006 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Технические требования

ГОСТ Р 52605-2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

ГОСТ Р 53170-2008 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Штучные формы. Технические требования

ГОСТ Р 53172-2008 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Микростеклошарики. Технические требования

ГОСТ Р 54306-2011 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Полимерные ленты. Технические требования

ГОСТ Р 54809-2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Методы контроля

ГОСТ 7721-89 Источники света для измерений цвета. Типы. Технические требования. Маркировка

(Измененная редакция. Изм. № 1).

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Что нужно знать о езде по дороге со стертой разметкой

Россия – гостеприимная страна, а также страна плохих дорог. В нашей огромной стране, огромные проблемы с дорогами и с разметками на них. Как считает наше ПДД, это то что водители вполне могут ездить и без разметок. Пункт 9.1 ПДД предполагает, что водитель будет развивать глазомер, если коротко, то встречную и количество полос нужно определять самостоятельно на глаз.

Можете найти данный пункт в интернете и прочитать его. ПДД, пункт 9.1. Кол-во полос движения для транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2. Даже хорошо различимые знаки при сильном снегопаде становятся невидимыми и водителям трудно различать их, а иногда просто невозможно. Инструкторы отмечают, что даже если вам все же удастся различить знак, то с разметкой уже так не получится.

Представьте, что вы едете по занесенной снегом дороге, знаков или нет, или они в снегу и перед вами ползет грузовик или трактор. Вы ищите участок для обгона, и совершаете маневр, затем инспектор махает вам своей палочкой с требованием остановиться. И оформляет протокол с лишением прав, потому что вы нарушили правила дорожного движения.

Повод и наказание

Обгон в неположенном месте один из самых распространенных неумышленных нарушений во время снегопада. В местах многополосного движения, зимой полосы едва различимы.

• Почти каждый водитель, не знающий местности, может совершить обгон и не знать того, что в этом месте обгоны запрещены.
• Так же при незнании местности, можно быть оштрафованным и эвакуированным.
• Зачастую развороты допускаются из определенных рядов, а направление движения транспортных средств размечено дорожными знаками. Такие знаки быстро заносятся снегом за пару часов.
• Также и на регулируемых перекрестках с сигналами светофоров, которые трудно различать из-за снежной метели.
• Неразличимые знаки ограничений скоростных режимов и засыпанные зебры для пешеходов – это несколько основных поводов для наказания ни в чем не виновных водителей транспортных средств.

Не редко бывают случаи, когда водитель стал заложником плохой погоды и совершил неумышленное нарушение. Сотрудники ГИБДД иногда относятся лояльно к таким происшествиям, но многие любят закрывать глаза на плохую погоду и штрафовать невиновных автомобилистов.

Ориентирование по ширине

Авторы правил дорожного движения предусмотрели ситуации, при которой разметка не видна или же отсутствует, в таких ситуациях водитель должен своими силами определять полосность, учитывая ширину проезжей части и габаритов автомобиля. Например, если на дорожной части больше четырех полос движения, то выезжать на встречную полосу категорически запрещено.

Потому, даже если отсутствует сплошная линия, водитель должен определять плоскость дороги на глазок и уже затем думать, стоит ли ему выезжать на встречную проезжую часть. Получается что в нашей великой стране отсутствие разметки является маленьким пустяком и не считается какой-то серьёзной проблемой, которая может привести к хаосу. Но хаос порой случается.

avtoelektrik-info.ru

Проскочу и не заметят

Всё больше и больше автомобилистов начинают переезжать сплошную линию разметки, не считая это грубым нарушением. Кто-то делает это для сокращения пути, кто-то для объезда пробок, а некоторые для того, чтобы «погонять». Обычно все эти автомобилисты понимают на что идут и готовы оплачивать штрафы.

Но какой же он?

1. Итак, если водитель совершил такое действие впервые, то ему придётся заплатить штраф в размере до 5 тысяч рублей, либо ему грозит лишение водительских прав от 4 месяцев до полугода.
2. Если же пересечение сплошной будет вновь замечено, то от лишения уже не уйти. Помимо этого, будет наложен штраф такого же размера.
3. Такая мера пресечения будет, если автомобилист совершит обгон на сплошной или другое грубое нарушение. Если же через такую разметку развернуться или повернуть налево, то величина штрафа не такая большая – от 1 тысячи до 1500 рублей.
4. При проезде стоп-линии перед светофором или другим объектом штраф будет 800 рублей. Для того чтобы такое нарушение не возникало в будущем, в автошколе курсантов учат чувствовать габариты авто.

Даже если водитель может позволить себе постоянно выплачивать такие суммы, то всё равно не рекомендуется нарушать закон, так как это может привести к печальным последствиям, особенно в городе, где обычно много машин.

Как выяснилось, дорожная разметка бывает разной, и её роль на дороге в определённых ситуациях также разная. Всё это стоит учитывать, так как нарушения приводят к ДТП и большим штрафам.

Post Views: 10

Приоритет временной разметки

Если на дороге установлен временный дорожный знак или нанесена оранжевая разметка, то водитель должен ориентироваться именно на них. Такие указатели всегда приоритетнее стационарных, поскольку их функцией является предупреждение водителя об изменениях проезда по конкретному участку дороги.

Установка временных указателей происходит при аварийных ситуациях и кратковременных дорожных работах. В подобных случаях приоритеты расставляются следующим образом:

1. Временные дорожные знаки – наивысший уровень приоритета.
2. Постоянные дорожные знаки.
3. Временная разметка.
4. Постоянная разметка.

Таким образом, если дорожный знак противоречит линиям на асфальте, то ориентироваться нужно на знак. Даже если речь идет о временной разметке, которая имеет наивысший приоритет лишь в двух случаях:

1. Поблизости нет дорожных знаков.
2. Рядом с разметкой есть временный знак, который отменяет действие стационарного.

Помня о вышеописанных приоритетах, несложно сориентироваться в правильном пересечении объездов и ремонтируемых участков дороги.

Виды вертикальной разметки

Прежде чем рассматривать виды вертикальной разметки хочу отметить, что заучивать их вовсе не обязательно. Основное правило для водителя в отношении вертикальной разметки можно сформулировать так: «нельзя касаться вертикальной разметки автомобилем». Т.е. если подобная разметка на дороге замечена, следует ее аккуратно объехать.

Естественно, это обусловлено тем, что разметка обычно наносится на бетонные сооружения, столкновение с которыми не сулит ничего хорошего.

Разметка, наносимая на мостах и путепроводах

Первые 3 типа разметки (2.1.1-2.1.3) наносятся на вертикальные опоры сооружений, а четвертый тип (2.2) — на верхний пролет мостов и путепроводов. Замечу, что разметка 2.2 обычно не представляет интереса для водителей легковых автомобилей, т.к. сооружения строятся в расчете на грузовики и зацепить их верхний пролет не получится при всем желании.

Что касается разметки 2.1.1-2.1.3, то рассмотрим ее важную особенность. В данном случае речь идет о наклоне полос разметки. Нижняя часть полос всегда указывает на край препятствия, т.е. на ту сторону, где следует объезжать разметку. Например, разметку 2.1.1 следует объезжать справа, разметку 2.1.3 — слева, а разметку 2.1.2 — с любой стороны.

Разметка тумб безопасности

Обычно над подобными тумбами устанавливается дорожный знак, который указывает, с какой стороны следует объезжать тумбу.

Вертикальная разметка направляющих столбиков

Для обозначения направляющих столбиков обычно используется вертикальная разметка 2.4:

Водителям, которые управляют автомобилем только на территории населенного пункта, скорее всего направляющие столбики вообще никогда не попадались, поэтому коротко расскажу, для чего они предназначены.

Подобные столбики чаще всего устанавливаются на загородных трассах для обозначения направления поворота. В темноте, когда дорожное покрытие практически не видно, водители поворачивают ориентируясь именно на эти столбики. Обычно на столбиках, расположенных справа по направлению движения, рисуют небольшие красные полоски, а на расположенных слева — белые.

Вертикальная разметка рельсов безопасности

Существуют 2 типа вертикальной разметки, которые могут использоваться для обозначения рельсов безопасности:

Разметка 2.5 используется для обозначения ограждений на опасных участках дорог, а разметка 2.6 на прочих участках

Отмечу, что рельсы безопасности обычно располагаются значительно ближе к проезжей части дороги, чем те же направляющие столбики, поэтому в их присутствии управлять автомобилем следует достаточно осторожно

Разметка островков безопасности

Для разметки бордюров на опасных участках дорог, а также возвышающихся островков безопасности используется вертикальная разметка 2.7:

В общем при наличии на дороге вертикальной разметки любого типа, следует вести себя предельно осторожно. Особенно это касается движения в темное время суток, когда сложно издали заметить даже опору тоннеля или путепровода

Еще раз напомню, что штрафы ГИБДД за нарушение требований вертикальной разметки наложены быть не могут, т.к. сама по себе вертикальная разметка никаких требований не предъявляет. Однако столкновение автомобиля с вертикальной разметкой сулит мало приятного.

В следующей статье серии «Особенности применения дорожной разметки» речь пойдет о более привычной горизонтальной разметке.