Дизайн
Лада Ларгус Кросс 2020 года отличается довольно простым внешним видом. Автомобиль демонстрирует неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления, что обеспечивают «заваленные» передние стойки, плавно переходящие в ниспадающий капот. Последний в центре немного приподнимается и завершается возле крупной головной оптики с галогенными огнями. Ларгус Кросс оснащается стандартной для прошлых моделей Лада радиаторной решеткой с крупной металлической планкой по середине. Ниже размещается бампер с воздухозаборником и небольшими нишами под противотуманные фары.
Как уже было отмечено, боковую часть кузова универсала украшают пластиковые молдинги. Оконная линия идет практически параллельно крыше, которая под углом в 90 градусов переходит в задние опорные стойки. На них вертикально установлены фары также с галогенными огнями. Створки задних дверей открываются под углом в 180 градусов, что облегчает погрузку в багажный отсек. Этому способствует и небольшой выступ на бампере.
Салон российской модели не может похвастаться выдающимися характеристиками. Внутреннее пространство отделано дешевыми материалами (пластиком и тканью). Объемная центральная консоль дополняется блоками управления кондиционером и аудиосистемой. На стандартной приборной панели размещен монохромный экран бортового компьютера. В салоне кросс-версии универсала присутствуют еще контрастные вставки и прострочка, украшающие соответственно центральную консоль с дверными картами и посадочные места.
Выбираем лучший двигатель Lada Largus
В зависимости от года выпуска на Ларгусе может быть установлен двигатель Renault или ВАЗ. В настоящее время на этот автомобиль ставят только отечественные моторы. Рассмотрим более детально технические характеристики двигателей Lada Largus, а также особенности их сборки.
- Renault-Nissan K7M (8 клапанов) с объемом 1,6 литра способен развивать мощность 84 л.с. Этот мотор устанавливается на комплектации «стандарт» и «норма».
- Renault-Nissan K4M (16 клапанов) немного мощнее, имеет мощность 105 л.с. или 77 кВт. Мотор предусмотрен для комплектации «люкс».
- ВАЗ 11189 (8 клапанный двигатель) начал устанавливаться вместо K7M в 2015 году.
- ВАЗ 21129 (16 клапанов) начали ставить вместо Renault K4M в октябре 2017 года.
Двигатели ВАЗ
Оба двигателя (ВАЗ 11189 и 21129) отличаются от французских предшественников увеличенной мощностью, лучшей тягой на низких оборотах и уменьшенным расходом топлива. Также, как К7М и К4М, двигатели ВАЗ гнут клапана при обрыве ремня ГРМ. По регламенту менять ремень следует раз в 180 тыс. км, но владельцы Lada Largus советуют посещать сервис каждые 60 тыс. км.
Подробнее о ВАЗ 11189 (8 клапанов)
Двигатель ВАЗ 11189 имеет 87 лошадиных сил (у К7М 83 л.с.) и максимальный крутящий момент 140 Нм (у К7М 124 Нм). Является доработанной под нормы Евро-4 версией мотора 11186.
В сравнении с французским аналогом имеет лучшую тягу на низких оборотах, сохраняет динамику даже при серьезной нагрузке и работает «тише». Достигается это за счет облегченной шатунно-поршневой группы.
Сильные стороны:
- Уменьшенный расход топлива – 9.1 л/км в городе (вместо 12.3 л/км).
- Лучшая динамика при разгоне и тяга на низких оборотах.
- Работает тише предшественника от Renault.
- Сравнительно недорогие запчасти.
Двигатель работает на бензине АИ-92 и АИ-95. Но автовладельцы отмечают, что заправлять лучше 95-ый. Езда на 92-ом бензине увеличивает расход топлива и уменьшает динамику при разгоне.
Распространенные проблемы ДВС 11189:
- Плавают обороты. Обычно проблема объясняется сбоем датчиков, в первую очередь нужно проверить электронный привод дроссельной заслонки Е-газ.
- Троит. Из-за сбоев в системе зажигания двигатель может начать троить. Если с системой зажигания все в порядке, то нужно проверить клапана.
- Перегрев. У ВАЗ 11189 весьма ненадежный термостат.
Большинство проблем объясняется отказом от планового ТО. При своевременном обслуживании и проверке датчиков, ДВС 11189 работает стабильно и показывает отличные результаты.
Подробнее о ВАЗ 21129 (16 клапанов)
ДВС 21129 – адаптация мотора 21127 под нормы Евро-5. Был создан для моделей Лада Веста и Х-рей и уже прошел проверку временем.
Сильные стороны:
- Уменьшенный расход топлива – 9.5 л/км в городе (вместо 11.7 л/км).
- Улучшенная динамика при разгоне.
- Тихая работа.
Двигатель 21129, как и 11189, может работать на АИ-92. Но рекомендуется заливать 95-ый бензин. На 92-ом увеличивается расход топлива и ухудшается динамика.
Распространенные проблемы ДВС 21129:
- Перегрев. На двигателе установлен не самый надежный термостат.
- Троит. Мотор может троить из-за неисправных свечей, катушек или забившихся форсунок.
- Стук под капотом. На некоторых автомобилях шумят гидрокомпенсаторы, их можно заменить у дилера по гарантии.
В технической документации к автомобилю ресурс ремня ГРМ указан как 180 тыс. км. Но лучше менять его каждые 60 тыс. км. Даже если ремень отслужит указанный срок, чего часто не происходит, то обводной ролик и водяная помпа могут заклинить. А при обрыве ремня ГРМ 21129 гнет клапана.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 690 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 717 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 752 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 790 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 810 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 858 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 882 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 817 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 837 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 885 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 909 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 884 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 911 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 914 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 941 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
Комплектации Cross версии
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 865 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 898 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 922 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 892 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 925 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 949 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 924 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 951 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 954 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 981 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 685 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 705 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 740 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 780 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 800 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 812 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 832 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
| 834 900 рублей | бензин 1,6 л ( 87 л,с) | MT | 10,6/6,7/8,2 | Передний | 14,4 c |
| 854 900 рублей | бензин 1,6 л ( 106 л,с) | MT | 10,1/6,3/7,7 | Передний | 13,4 c |
Про отечественный двигатель ВАЗ 11189
В апреле 2021 года АвтоВАЗ начал устанавливать на Ларгус отечественные двигатели ВАЗ 11189. Опреимуществах этого мотора рассказывается в одном из выпусков «Ладная механика».
| Некоторые результаты измерений Авторевю | |||
| Параметры | Автомобили | ||
| Лада Ларгус (двигатель ВАЗ) | Лада Ларгус (двигатель Renault) | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 157,1/156,7* | 168,0/167,6 | |
| Время разгона, с | 0—50 км/ч | 4,¾,8 | 3,9/4,4 |
| 0—100 км/ч | 13,9/16,8 | 12,5/14,5 | |
| 0—150 км/ч | 61,1/71,6 | 38,9/43,7 | |
| на пути 400 м | 19,3/20,2 | 18,4/19,4 | |
| на пути 1000 м | 36,1/37,8 | 34,1/36,0 | |
| 60—100 км/ч (III) | 8,7/10,6 | 9,3/10,6 | |
| 60—100 км/ч (IV) | 12,1/15,1 | 12,8/14,1 | |
| 80—120 км/ч (V) | 19,3/24,0 | 22,1/23,4 | |
| * Частичная нагрузка/полная нагрузка |
| Характеристики двигателей | ||
| Параметры | ВАЗ-11189 | Renault К4М |
| Объем, см 3 | 1596 | 1598 |
| Количество клапанов | 8 | 16 |
| Максимальная мощность, л.с/кВт/об/мин | 87/64/5100 | 102/75/5750 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 140/3800 | 145/3750 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 82,0/ 75,6 | 79,5/80,5 |
| Степень сжатия | 10,3:1 | 9,8:1 |
| Тип впрыска | распределенный, с электронным управлением | |
| Октановое число бензина | не менее 92 | не менее 95 |
Напомним, про двигатель ВАЗ 21129 можно почитать тут.
Ключевые слова: двигатель лада ларгус
Двигатели Lada Largus
С 2021 года на универсалы Lada Largus полностью перестали устанавливать двигатели Renault. На смену мотору К4М пришел ВАЗ 21129 (16 клапанов). Двумя годами ранее, в 2015, АвтоВАЗ аналогичным образом отказался от двигателя К7М в пользу ВАЗ 11189 (8 клапанов).
Причина замены – стоимость моторов. ДВС отечественного производства обходятся дешевле. Но АвтоВАЗ решил не уменьшать цену Lada Largus, а сделать автомобиль комфортнее. В комплектацию добавились атермальные стекла, воздушный фильтр салона, датчик ремня и т.д.
В рамках статьи мы рассмотрим все 4 двигателя, которые устанавливались на Lada Largus. К7М, К4М, ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129.
Экстерьер
Многие элементы новинки, судя по фото, позаимствованы у другой ВАЗовской модели – Лады X-Ray и выполнены в модном Х-образном стиле. Впрочем, очертания автомобиля остаются вполне узнаваемыми и весьма современными.
Передняя часть нового кузова сохранила крупное, сильно наклоненное лобовое стекло, переходящее в сравнительно короткую крышку капота со скромным продольным рельефом. Эта часть стала казаться поставленной выше, чем прежде за счет чуть скошенных галогенных фар, в точности таких же, какие ставят сегодня на Гранту, но линзованных. Между ними красуется черная пластмассовая решетка с обилием тонких горизонтальных полос и крупным значком бренда в верхней части. Обвес «кроссовой» версии содержит более массивный защитный слой, чем на «обычном» автомобиле, однако здесь нашлось место и для аэродинамических элементов, и для резервных воздухозаборных прорезей, и для небольших противотуманных огней. Особый стиль этой детали добавят пластиковые накладки в виде буквы Х.
Профиль новой модели визуально изменится меньше. Он станет чуть выше, обзаведется массивным защитным «поясом» внизу и получит окрашенные в черный цвет стойки между окнами. Сами окна останутся такими же, как и раньше, равно как и двери. Рельеф здесь тоже сохранится первозданный: модные Х-тенденции эту часть кузова не затронули. Зеркала и дверные ручки новшества тоже обошли стороной, что выглядит довольно нелогично.
Корма модели Лада Ларгус Кросс 2021 кажется несколько более высокой, чем ранее, и это слегка сглаживает ее угловатость. Из изменений здесь стоит отметить вытянутую вверх светотехнику немного осовремененной формы, а также бампер, который также надежно защищен пластиковым слоем. Если речь идет о фургоне, разноразмерные двери будут цельнометаллическими, а в универсале верхняя часть створок будет украшаться аккуратными прямоугольными окнами среднего размера.
Динамика и расход
Lada Largus 2021 года с завода комплектуется двумя бензиновыми атмосферными 4-цилиндровыми двигателями. Базовым является 1,6-литровый 8-клапанный силовой агрегат на 90 л.с. и 140 Н*м крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой “механикой”, которая перенаправляет мощность на передние колёса.
Кроме того, что мощность этого двигателя в рестайлинговой модели была увеличена также улучшились его динамические характеристики, а также снизился расход топлива. Для того чтобы разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч теперь требуется 14 секунд ровно вместо 14,4, как на прошлой версии. Более того, максимальная скорость увеличилась на 2 км/ч и теперь составляет 160 км/ч. И если динамические показатели были изменены незначительно, то показатели расхода топлива снизились заметно. Так рестайлинговая модель потребляет 7,5 литров бензина АИ-92 на 100 км пути. Напомним, что ранее этот показатель был на отметке 8,2 литра на 100 км.
Другой двигатель, также объемом 1,6 литра — шестнадцатиклапанный, но с мощностью 106 л.с. и 148 Н*м крутящего момента, разгоняет отечественный универсал с 0 до 100 км/ч за 13,5 секунды, максимальная скорость автомобиля с этим двигателем составляет 170 км/ч. В среднем, данный двигатель расходует 7,9 литров бензина на 100 км пробега.
Комплектации и цены
Comfort
Комплектация Comfort является базовой для Lada Largus Cross 2021 года. В данной модификации модель оценена в 866 000 рублей за пятиместную версию и в 893 000 рублей за вариацию с 7-местным салоном.
Интерьер автомобиля имеет комбинированную отделку. При этом, его можно разбавить декоративными оранжевыми или серыми вставками. Передние сиденья имеют электрообогрев, а кресло водителя можно отрегулировать по высоте. В свою очередь, спинка заднего дивана способна складываться в соотношении 60/40. Кроме этого, из оснащения базовой комплектации модели можно также отметить:
- галогенные фары освещения;
- электропривод и обогрев зеркал заднего вида;
- внешние зеркала заднего вида, ручки дверей и бамперы, окрашенные в цвет кузова;
- рейлинги;
- регулировка мультируля по углу наклона;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- электрические стеклоподъемники спереди;
- разъём электропитания;
- кондиционер;
- аудиосистема с поддержкой 4-х динамиков, разъемов AUX, USB, радио и форматов MP3;
- шторка в багажнике;
- бортовой компьютер;
- иммобилайзер;
- полноразмерное запасное колесо.
Системы безопасности автомобиля включают в себя:
- водительскую подушку безопасности;
- подушку безопасности для переднего пассажира с функцией отключения;
- крепление ISOFIX;
- аварийную систему ЭРА-ГЛОНАСС;
- ABS;
- систему электронного распределения тормозного усилия;
- круиз-контроль.
Добавив 33 000 рублей, покупатель получает специальный пакет, который называется Multimedia. В результате, штатная аудиосистема будет заменена на полноценную мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, который поддерживает навигационные карты и камеру заднего вида. Более того, между передними сиденьями будет установлен разделительный подлокотник, а для удобства пассажиров второго ряда производитель разместит электрические стеклоподъемники. К системам безопасности добавится задний парктроник. Заплатив ещё 24 000 рублей, автолюбитель получает пакет Winter. В него включен электрообогрев задних сидений, рулевого колеса и лобового стекла. Кроме этого, руль будет обтянут кожей, а также появятся датчики света и дождя.
Luxe
Максимальная комплектация Luxe в стандартном исполнении стоит 925 000 рублей. Версия с семью посадочными местами оценена на 27 000 рублей дороже. От начальной комплектации данная вариация отличается наличием дополнительного оборудования, среди которого можно выделить:
- передние противотуманки;
- датчики дождя и света;
- разделительный подлокотник спереди;
- электростеклоподъемники задние;
- задний парктроник;
- мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем.
Но за 30 000 рублей данную комплектацию можно дооснастить пакетом Prestige. В него входят заводская тонировка, руль с кожаной оплеткой, электроподогрев заднего дивана, рулевого колеса и лобового стекла.
Модификации и опции
Общее число модификаций Lada Largus 2020 модельного года с учетом двигателей, вида исполнения салона и доступных пакетов оснащения достигает 15-ти.
Базовых же уровней комплектации, предлагаемых большинством фирменных автосалонов, всего пять:
- Standart. Включает подушку безопасности водителя, антиблокировочную систему тормозов, систему распределения тормозных усилий, 15-дюймовые стальные диски, тканевую обивку салона, галогенные фары, атермальное остекление, полноценную запаску и иммобилайзер (стоимость от 598 тысяч рублей).
- Classic. К вышеперечисленной комплектации добавляются рейлинги, бампера в цвет нового кузова, электроприводы передних стекол, обогрев передних сидений и центральный замок с ДУ (стоимость от 624 тыс. руб.) Здесь же пакет Classic A/C с кондиционером и версия с 7 местным салоном (от 677 тыс. руб.)
- Comfort. Добавляются подушка безопасности пассажира с функцией деактивации и аудиосистема с поддержкой MP3, 4 динамиками, системой Bluetooth и разъемом для подключения внешних аудиоустройств (стоимость от 693 тыс. руб.) Промежуточный пакет CNG Comfort добавляет к списку шторку багажного отделения.
- Luxe. Базовая комплектация нового кузова Лады Ларгус 2020 расширена за счет боковых зеркал и дверных ручек в цвет кузова, противотуманок, задних датчиков парковки, электроприводов задних стекол и боковых зеркал (+ обогрев), а также бортового компьютера (стоимость от 714 тыс. руб.)
- Luxe Prestige. В перечень оснащения топовой комплектации добавляется заводская тонировка стекол (стоимость от 729 тыс. руб.)
