Ланос плохо дует печка и кондиционер. плохо греет печка в ланосе. особенности системы отопления салона chevrolet lanos

Почему печка «Ланоса» плохо греет?

На штатном термостате написано 86 градусов Цельсия, но зачастую он пропускает охлаждающую жидкость раньше, примерно при 80 градусах. Это все потому, что полное открытие термостата происходит при 86 С. Следовательно, охлаждающая жидкость нормальной температуры еще не прошла по всему двигателю, но открытие термостата уже произошло и поток охлаждающей жидкости пошел в небольшую щель еще до полного открытия.

Именно поэтому получается, что у Ланос печка плохо греет, ведь охлаждающая жидкость попадает chevrolet lanos печка слабо греет печку недогретой. Такая причина хорошо проявляется в момент подогрева двигателя, когда происходит первое открытие термостата, из диффузоров воздух дует холоднее, чем.

Намного лучше печка будет работать после нескольких открытий термостата, ведь к тому моменту охлаждающая жидкость прогреется до 87 градусов Цельсия, а вентилятор основного радиатора начнет иногда включаться.

Чтобы термостат не открывался рано, можно установить другой с пометкой 92 градуса Цельсия. С ним двигатель не перегреется, об этом можно chevrolet lanos печка слабо греет беспокоиться, потому что приоткрываться термостат начнет при градусах Цельсия. Любые термостаты со временем начинают открываться все раньше, далеко не доходя до необходимой температуры — соответственно, печка начинает греть все меньше и меньше.

Частичное прохождение холодного воздуха мимо печного радиатора. При направленном заслонкой потоке воздуха на радиатор или мимо него происходит chevrolet lanos печка слабо греет перекрытие направления, что приводит к частичному попаданию холодного воздуха в воздуховод, находящийся за радиатором недостаточно подогретым.

Прохладный воздух начинает дуть из диффузоров, так как холодный смешивается с подогретым. По положению рычажка определяется закрытие заслонки. Воздуховод, из которого он выходит, находится в области бардачка с левой стороны. Добраться к нему возможно, но при этом довольно неудобно.

Плохо греет печка на Chevrolet Lanos. Основные причины

Для этого лучше произвести снятие бардачка. Сначала отмечается положение данного рычажка на панели управления климатом при крайнем правом положении переключателя, регулирующего холод и тепло. В итоге через открытый расширительный бачок выйдет весь воздух, который находился в системе. Что делать? У автомобилей, выпущенных с года, часто ломаются фиксаторы chevrolet lanos печка слабо греет радиатора печки. В итоге его немного перекашивает, и основная масса теплого воздуха просто проходит мимо.

Радиатор печки Шевроле Ланос Вторая более сложная поломка — засорение радиатора. Для лечения крепления радиатора печки Ланос понадобятся: Отодвинуть центральную консоль На фото нагляднее получилось, chevrolet lanos печка слабо греет рукой оказался фотоаппарат мобильного телефона.

Для удобного доступа к нижней части радиатора достаточно снять нижний воздуховод направляющий горячий воздух на ноги, открутив 3 самореза. При снятии воздуховода будет препятствовать жмут проводов, висящий на клипсах, одну правую достаточно поддев отверткой высадить из отверстия.

Также нужно предварительно открутив шурупы, отодвинуть назад пластик центральной консоли, та что между сиденьями. Рычаг КПП перевести в положение 2-ой или 4-ой chevrolet lanos печка слабо греет, тем самым подав пластик центральной консоли максимально.

Не хитрый инструмент Нож разогреть на газовой горелке и просто всадить кончик лезвия в пластик, медленно рассекая его по контуру намеченного лючка. Не стоит запихивать нож глубоко, если переусердствовать и вставить лезвие глубоко в корпус воздуховода, можно повредить сам радиатор. Само движение раскаленного ножа в пластике идет как по сливочному маслу. После выреза и отгиба лючка, отрезать по замеру отрезок резинового шланга, сделав ножом с одной стороны v-образный надрез, chevrolet lanos печка слабо греет будет упираться в кромку бачка радиатора.

Во внутрь шланга я вставил по короткому шурупу или болтику, для предотвращения деформации самого шлага от высокой температуры.

Как исправить плохой обогрев печки на Шевроле Ланос

Всем привет. Думаю, всем владельцам Ланоса – эта проблема знакома или была или сейчас у вас такая проблема. Есть много статей, много видео на эту тему… Очень часто советуют банально поменять термостат… В этой статье я поделюсь способом, как мне удалось решить проблему, почему не греет печка в Ланосе?

Способ этот я вычитал у одного хорошего блогера, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Копировать или переписывать статью смысла нет, позже дам ссылку на его пост, там все подробно написано, что и как делать. Просто решил опубликовать эту статью у себя на блоге, для своих читателей, возможно, кто-то также как и я раньше, все искал в чем же причина…. Если хоть кому-то мой пост поможет, я буду искренне рад

Интересная статья, советую. Предупреждаю о за ранее о наличии много букв

Ремонт печки в Ланосе

Множество владельцев наверняка уже заметили, что печка на Ланосе плохо греет. Причиной этому, как правило, является конструкция отопления, которая рассчитана на более мягкий климат по сравнению с российским, поэтому, если даже все узлы в системе исправны, не стоит надеяться на особое тепло. Тем более, что по сравнению с жигулевским радиатором, размеры которого составляют 225×285 толщиной 85, здесь он представляет собой размеры 220х228 с толщиной в 28 миллиметров.

Даже если кому-то придет в голову заменить штатный радиатор более мощным, то ничего не выйдет, так как другой радиатор, «потолще», сюда просто не поместится. Конечно, можно постараться, но для этого необходимо будет снимать панель и короб вентиляции. И здесь не обойтись без разгерметизации системы кондиционера. Затем еще нужно будет осуществить переделку внутреннего устройства коробов печки. В общем, придется практически все делать заново.

1. Произошла внутренняя забивка радиатора печки. Если появляется такая неисправность, то шланги в печке начинают отдачу совсем другой температуры. Термостат начинает открываться довольно часто и то же самое происходит с включением вентилятора радиатора.

Также дома можно проверить насколько параметры антифриза влияют на охлаждение. В две емкости до 50 миллилитров наливается жидкость, после в одну тару сыпется сода (щепотка), а в другую любая кислота (несколько капель). За чистоту системы охлаждения можно не беспокоиться, если в обеих емкостях не происходит никакой реакции.

2. Радиатор печки забит снаружи. Такая неисправность сопровождается одинаковой температурой шлангов печки и уменьшенным потоком воздуха, который выходит через диффузоры. При этом данное засорение происходит не в один миг, а со временем и зачастую уменьшение потока воздуха не является замеченным, поэтому неисправность лучше проверяется, если сравнивать с другой машиной.

В данном автомобиле не устанавливается фильтр салона, поэтому радиатор отопителя и испаритель кондиционера может с легкостью засориться различными листочками, пухом и так далее. Такое засорение не дает воздуху проходить через радиатор.Также от кондиционера со временем может появится гнилостный запах, если отсутствует фильтр.

К этому приводит пыль, которая оседает на испарителе, тем самым создавая комфортную среду обитания для того, чтобы размножались гнилостные бактерии. Пассажиры, сидящие в автомобиле, не только чувствуют неприятный запах, но и в их легкие попадают споры гнили.Крупный мусор легко собирается пылесосом.

3. В радиаторе печки завоздушенность. Температура шлангов на печке при такой неисправности сильно отличается, происходит частое включение вентилятора радиатора и довольно часто открывается термостат.При этом из радиатора выгнать воздух полностью является довольно сложной задачей, так как он находится в вентиляционном коробе под углом примерно в тридцать градусов.

В том случае, если процедура по выгонке воздуха не проводится специально, нагрев радиатора снижается и плохо греет печка Шевроле Ланос. Можно попытаться выгнать воздух практически полностью в том случае, если есть крутая горка, на которой автомобиль будет стоять примерно под углом в тридцать градусов, можно даже больше.

Когда она падает, множество мельчайших пузырьков воздуха растворяются в охлаждающей жидкости, затем все это попадает в систему охлаждения двигателя и после в радиатор печки. Затем воздух начинает скапливаться в верхней части радиатора. Многими автовладельцами замечено, что по истечении первого года после покупки почти не греет печка Ланос.

У такой неисправности, как правило, две причины, главная из которых — стоковая охлаждающая жидкость, способствующая отложениям в сотах, и пузырьки в охлаждающей жидкости.В данной ситуации тоже есть выход! Для этого перенесем под бачок шланг обратки подогрева дросселя, врежем туда тройник и заменим охлаждающую жидкость.

Как заменить охлаждающую жидкость на Шевроле Ланос

Важно! Согласно инструкции компании-изготовителя, в охладительную систему Шевроле Ланос нужно заливать исключительно антифриз в основе которого этиленгликоль. Ни в коем случае не тосол, а тем более воду

Замена охладителя должна проводиться, если авто эксплуатируется более четырех лет или же пробег превысил 40 тыс. километров.

Замена может быть произведена и раньше, если вы заметили, что цвет антифриза потемнел или же приобрел коричневый оттенок. Это очевидный признак того, что необходимо срочно произвести ее замену.

Для Шевроле Ланос, согласно инструкции, определен объем семь литров. Однако согласно опыта многих автолюбителей, будет достаточно и пяти. Конструкция охладительной системы Шевроле Ланос устроена так, что весь объем антифриза слить не выйдет.

Тюнинг подвески

Подвеска Шевроле Ланос имеет достойные характеристики, рассчитанные на усредненного водителя. Многие владельцы хотят подстроить машину под себя и свой стиль вождения. Поэтому они прибегают к тюнингу подвески.

Таблица — Тюнинг подвески Шевроле Ланос

Вариант тюнинга подвески	Главные преимущества модернизации	Отрицательные стороны тюнинга подвески
Увеличение клиренса	Улучшение проходимости и грузоподъемности транспортного средства	Увеличение риска потерять контроль над авто
Уменьшение дорожного просвета	Создание спортивного вида машины	Появление сложностей в преодолении препятствий на дорожном покрытии
Увеличение жесткости	Увеличение грузоподъемности и снижение валкости	Уменьшение комфорта при езде
Добавление мягкости	Комфорт при движении по дороге с ямами и ухабами	Просадка машины при загрузке грузов и валкость в поворотах
Пневмоподвеска	Возможность подстройки подвески под стиль вождения и дорожную обстановку	Высокая стоимость и недостаточная надежность

Регулируем заслонки

Довольно распространённая проблема для Ланос (Lanos) — холодный воздух только частично проходит мимо радиатора. Результат — температура в салоне падает. Воздух подаётся недостаточно разогретым.

Вероятна причина — заслонка застопорилась где-то в воздуховоде.

Устраняем проблему и рассказываем, как добраться до заслонки печки Ланос (Lanos). Сделать это довольно трудно. Воздуховод находится в крайней левой от водителя передней части салона. Для удобного доступа нужно снять бардачок. Визуально выявляем причину. Скорее всего, заслонка просто упёрлась в перегородку и погнулась. Дополнительной причиной может стать разрушенное крепление радиатора. Оно, к слову сказать, в Ланос (Lanos) далеко от совершенства. Все эти неисправности легко устраняются. Каких-либо сложностей такой ремонт не вызывает. Рассказывать об этом подробно не имеет смысла.

Переходим к вопросу регулировки датчика положения дроссельных заслонок (ДПЗД). Для этого понадобится нехитрый набор инструментов и принадлежностей: нож, мультиметр, круглый надфиль и изолента.

Зачищаем участки синего и красного проводов, которые подходят к разъёму. Делаем это для последующего замера напряжения мультиметром.
Запускаем двигатель и измеряем напряжение между проводами датчика (не перепутать с сигнальным проводом и массой). При отклонении от параметра 0,55–0,56 В — регулируем.
При помощи надфиля растачиваем крепление датчика до тех пор, пока появится возможность поворачивать его вокруг своей оси.
Устанавливаем датчик в крайнее положение. Регулировать довольно просто. Если ориентироваться по механическим часам, то при повороте датчика по ходу движения стрелки напряжение на проводе повысится, против — уменьшится. Далее регулируем да тех пор, пока не выйдем на значение показателей 0,55–0,56 В.
Крепим датчик, проводим контрольный замер. Зачищенные участки обматываем изолентой.

Функции, устройство и принцип действия радиатора печки

Радиатор (конвектор, теплообменник) печки — важнейший узел системы отопления салона любого автомобиля. Печка обеспечивает создание и поддержание комфортной для водителя температуры.
Это особенно актуально в холодное время года. Кроме этого, отопитель предотвращает запотевание автомобильных стёкол.

Система отопления состоит из следующих узлов и деталей:

корпус;
радиатор печки;
патрубки теплообменника;
регулирующий кран;
вентилятор;
электромотор вентилятора;
воздуховоды и распределительные заслонки.

Система отопления нагревает поступающий в салон воздух

Роль теплоносителя выполняет антифриз, циркулирующий по системе охлаждения.
Когда силовой агрегат прогрет и температура охлаждающей жидкости (ОЖ) достигает 50 °C, её можно использовать для обогрева салона. В зависимости от положения крана в радиатор поступает определённое количество горячего тосола. Вентилятор направляет поток воздуха из подкапотного пространства в салон. Этот воздух проходит через соты радиатора, получая тепло от разогретого антифриза. Чем больше тосола проходит через теплообменник, тем больше тепла передаётся воздуху. Поток разогретой ОЖ в радиаторе можно регулировать краном.

Радиатор печки Chevrolet Lanos имеет довольно простое устройство

В зависимости от модели авто температура воздуха в салоне регулируется различными способами — регулировочным краном, скоростью вращения вентилятора и положением воздушных заслонок. Нагретый воздушный поток регулируется и распределяется по разным направлениям. Направив тёплый воздух на лобовое и передние боковые стёкла, можно предотвратить их запотевание. С помощью заслонок можно направить воздух в область ног, лица и на определённые места боковых стёкол. Обдув лобового стекла также необходим для создания слегка повышенного давления, чтобы в салон не попадала пыль и грязь с улицы. Таким образом для водителя и пассажиров обеспечивается максимально комфортный микроклимат.

Особенности конструкции отопителя несколько ограничивают его работу.
Так, печку нельзя включать на холодном двигателе. Нужно дождаться нагрева ОЖ до 50–60 °C. В противном случае двигатель будет прогреваться гораздо дольше, особенно в сильный мороз. Кроме этого, из-за повышенной влажности в салоне начнут запотевать стёкла. Поэтому в качестве дополнительных иногда устанавливают водные и воздушные обогреватели. Это зависит от конструктивных особенностей системы отопления конкретной модели автомобиля.

Блок с предохранителями и реле под капотом

Он находится около аккумуляторной батареи и закрыт защитной крышкой, которая держится на двух боковых защелках.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Схема блока

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Описание предохранителей и реле шевроле ланос

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Предохранители

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

EF1	80А Цепи предохранителей EF15 — EF20 и F1 — F7
EF2	30А Выключатель зажигания (цепи питания комбинации приборов и топливного насоса)
EF3	30А Выключатель зажигания (стартер, вентилятор отопителя, электро стеклоподъемники)
EF4	30А Электродвигатели основного и дополнительного вентиляторов
EF5	30А Электродвигатели стеклоподъемников
EF6	50А Не используется
EF7	30А Элемент обогрева заднего стекла
EF8	30А Электродвигатель вентилятора отопителя (4-я скорость)
D9 (диод)	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF10	20А Лампы блок-фар (дальний свет)
EF11	10А Лампа левой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары
EF12	10А Лампа правой блок-фары (ближний свет), мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары
EF13	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в левом заднем фонаре (габаритный свет), подсветка комбинации приборов, мелодичный сигнал, лампа габаритного света в левой блок-фаре, переключатель регулятора направления пучков света фар, выключатель лампы противотуманного света в заднем фонаре, часы, выключатель аварийной сигнализации, подсветка пепельницы, аудиосистема, выключатель кондиционера chevrolet lanos
EF14	10А Лампа сигнала торможения/ габаритного света в правом заднем фонаре (габаритный свет), лампа габаритного света в правой блок-фаре, фонари освещения номерного знака
EF15	15А Лампы противотуманных фар шевроле ланос
EF16	15АТопливный насос
EF17	10А Звуковой сигнал
EF18	10А Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
EF19	25А Контакт «30» реле фар
EF20	20А Контакт «30» реле габаритного света и освещения салона

Возможные плохой причины работы отопительной системы

Для понимания хорошего данного вопроса выделим основные неудовлетворительной причины работы отопителя: • Низкий уровень жидкости охлаждающей в системе. Решением может стать долив банальный охлаждающей жидкости чуть-чуть средней выше границы расширительного бачка. Прежде приступать чем к более серьезным мероприятиям, следует этого с начать способа. • Повреждение крепления радиатора. наиболее Это частая поломка, почему плохо печка греет Шевроле Ланос. Чтобы определить достаточно, повреждение в моторном отсеке сильно подвигать отопителя шланги в разных направлениях. Если ощущается можно, то неустойчивость предположить, что у радиатора повреждено таком. В крепление случае очень сильно нарушается счет за герметичность больших щелей, поток холодного попадает не воздуха в радиатор, а шланги радиатора остаются одинаковой практически температуры из-за отсутствия теплоотдачи. • Нарушение трубок проходимости радиатора. Определить эту проблему легко очень – достаточно при низкой температуре, длительно при прогретом двигателе и отоплении, включенном на положить, максимум руку на подводящий шланг. В норме удержать долго руку на нем не получится из-за высокой если, температуры же держаться можно долго – налицо засором с проблема. Есть шанс, что радиатор завоздушен просто. Устранить воздушную пробку можно способом следующим: заехать на машине на подъем не менее радиатор (30? расположен приблизительно под таким таким, и углом образом его положение становится сильно) и горизонтальным погазовать. Если повезет, то пробка выйти должна.

Если данный способ не принес скорее, то, результата всего, имеет место засор радиатора сот разнообразными отложениями. В этом случае помочь может промывка раствором лимонной кислоты, шансы однако здесь 50 на 50, и, возможно, просто придется радиатор менять на новый. Рассмотрим оптимальную схему системы промывки охлаждения: 1) полностью сливаем антифриз и промываем тщательно радиатор водой несколько раз; 2) раствор готовим лимонной кислоты (в одном литре воды теплой растворяем 400 гр. лимонной кислоты, еще добавляем 3 литра холодной воды и тщательно перемешиваем все) и заливаем его в радиатор; 3) прогреваем наблюдаем и двигатель за выходом воздушных пробок, по мере доливаем необходимости жидкость до нужного уровня; 4) с этим ездим раствором 200 – 300 километров, в идеале за дней несколько; 5) сливаем раствор и тщательно промываем обычной радиатор водой; 6) заливаем в систему стандартный избавляемся, антифриз от воздушных пробок и тестируем работы течение в отопителя нескольких дней. Наблюдаем за полученным радуемся, результатом, если он положительный. Однако возможен и эффект негативный от процедуры (постоянное образование черного расширительном в осадка бачке, риск повреждения помпы). что Так желающим провести промывку лимонной следует кислотой дважды подумать, стоит ли ее вообще Деформация. • делать отдельных запчастей (заслонки, перегородки) вентиляционного внутри короба. По мнению специалистов, деформация перегородок и заслонок является одной из основных причин что, того не греет печка у Ланос, помимо крепления повреждения радиатора. Главным определяющим признаком что то, является радиатор при рывках держится шланги, а крепко при хорошо разогретом двигателе равно все практически одинаковой температуры.

Промывка радиатора отопителя Ланоса самостоятельно

Если не следить за состоянием радиатора печки, то в один прекрасный момент он преподнесет вам сюрприз и перестанет выполнять свои функции.

Золотой дом Нерона. Шаман Александр Якут идёт на Москву изгнать Путина Путин считает себя Кощеем Бессмертным: Не дождётесь! #ОПР Якут идёт спасать Россию.

Он засоряется как снаружи, так и внутри, а еще на Ланосе у него могут сорваться крепления радиатора. В результате печка начинает греть плохо. В этом случае предпочтительно произвести чистку элемента, его промывку. Перед этим сливаем с системы охлаждающую жидкость. Выполнить промывку радиатора можно сняв его с места или не делая этого.

Некоторые элементы охлаждающей системы были заменены, так что мне понадобились запасные детали.

Если вы хотите сделать промывку качественно, то радиатор все же будет лучше снять. Некоторые используют для промывки специальные средства и, может быть, в этом есть свой смысл. Однако я предпочел применить лимонную кислоту.

Последнюю можно купить в любом продуктовом магазине. После демонтажа радиатора мы промываем его обычной водой.

Плохо греет печка Дэу Ланос

Радиатор печки Daewoo Lanos рассчитан на весь срок гарантийного обслуживания автомобиля, около 150 000 (км) пробега. Со временем система отопления данного авто начинает давать сбои:

Прекращается поступление тепла
Происходит разгерметизация контура (протекает антифриз)

Как понятно, в первом случае радиатор попросту забивается накипью, ржавчиной и осадками охлаждающей жидкости. Во втором случае радиатор лопается. Лечится проблемное отопление только заменой радиатора печки на полностью новый аналог.

Добраться до радиатора печки Дэу ланос не так-то и просто. Радиатор скрыт под корпусом печки. Официальный мануал по техобслуживанию Daewoo Lanos настаивает на демонтаже торпедо. Так как печь находится под ней.

Разумеется, добраться до радиатора печки можно и без демонтажа передней панели. Но в этом случае мастеру придется демонтировать передние сиденья и забраться под торпедо, расположившись на полу. Далеко не каждый человек способен на подобные гимнастические трюки.

Автор видео показал на демонтированном торпедо все точки фиксации передней панели к кузову Daewoo Lanos, а также отметил, какие из разъемов проводов необходимо отстегнуть.

Процесс ремонта печки Дэу ланос

Останавливаем авто. Можно включить ручной тормоз.
Из-под капота отсоединяем провод «-» от АКБ.
Сливаем антифриз. Двигатель должен быть холодным!
Заходим в салон и выкручиваем крепеж на верхней части приборной панели. Болтик спрятан под обшивкой стойки. На противоположной стороне делаем то же.

На боковине приборной панели есть заглушка. Извлекаем ее.

Выкручиваем 3 болта. На противоположной стороне делаем то же.

Извлекаем и отключаем блок корректора фар Daewoo Lanos.

Снимаем окантовку магнитолы. Просто извлекаем ее.

Выкручиваем крепеж и извлекаем нишу под документы.

Выкручиваем крепеж подстаканника и извлекаем его.

Откручиваем магнитолу и отключаем от нее провода.

Снимаем блок управления печкой (БУП). Отключаем все провода.

Снимаем торосики блока управления печкой. Один тросик находится в районе правой ноги водителя. Два других расположены за бардачком Дэу Ланос.

Откручиваем саморезы декоративной панели.

Откручиваем корпус подрулевых переключателей.

Снимаем верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки.

Снимаем нижнюю часть защитного кожуха рулевой колонки.

Снимаем бардачок.
Демонтируем защитные крышки ЭБУ на месте водителя и пассажира.
Демонтируем молдинг рычага КПП и стояночного тормоза.
Откручиваем саморезы в районе корректора фар.

Выкручиваем пару саморезов в верхней части приборной панели Daewoo Lanos.

Сдвигаем верхнюю часть панели и отключаем провода (аварийный сигнал и противотуманные фары).

Откручиваем приборную панель и отключаем провода.

Отключаем разъемы от рулевой колонки: зажигание, поворотники, стеклоочиститель, подушка безопасности и датчик тормоза.

Демонтируем рулевую колонку.
Вынимаем все проводные колодки торпедо из блока предохранителей Дэу Ланос.

Отключаем разъем из блока подушки безопасности.

Освобождаем трос открывания капота.

Отсоединяем провода от мотора печки.

Откручиваем болты крепления торпедо снизу.

Выкручиваем саморезы крепления патрубков печки и крепления торпедо к кузову.

Отсоединяем патрубки подключения печки.
Выкручиваем крепеж корпуса печки Daewoo Lanos.
Демонтируем торпедо вместе с печкой.
Извлекаем старый радиатор.
Ставим на место изношенного новый радиатор.
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Не забудьте залить новый антифриз.

Что было использовано в процессе ремонта печки DaewooLanos

Набор ключей
Набор отверток
Набор шестигранников
Плоскогубцы
Емкость для слива антифриза
Ветошь

Нужен будет и новый радиатор. Специалисты не рекомендуют экономить на теплообменнике, так как данный узел обслуживается с большим трудом. Сервис печки обходится недешево, да и время на замену радиатора уходит достаточно много.

Дополнительная информация

Лучше всего выполнять данную работу вместе с напарником. Работая вместе с квалифицированным помощником у вас получится ускорить процесс ремонта печки Дэу Ланос практически в 2 раза. У специалистов на станции техобслуживания замена радиатора печки отнимаем в районе 3 часов времени.

Пользуясь случаем, мастер может почистить воздушные каналы печи, а также заменить фильтр в воздуховоде. Многие из мастеров дополнительно обслуживают и сам мотор печки. В двигателе производится замена подшипников и щеточного механизма. Разумеется, перед ремонтом двигатель необходимо подвергнуть тщательной диагностике.

Не работает печка шевроле ланос

Если в зимний период времени плохо греет печка на Chevrolet Lanos, то возникает масса неприятностей. Приходится проводить ремонт, тратить денежные средства и время. Специалисты отмечают, что в новой модели печка работает очень хорошо, не возникает перебоев. Спустя год эксплуатации водители сталкиваются с небольшими проблемами, приходится уделять больше времени обогреву

Конечно, можно не обращать на это внимание и передвигаться без печки. Но если дело касается зимнего периода времени, то водитель быстро заболевает, может попасть в аварийную ситуацию

Плохо греет печка на Chevrolet Lanos – проблема встречается довольно часто, особенно на подержанных моделях. Из-за этого возникает масса неприятностей, водитель может не только заболеть, но и попасть в дорожно-транспортное происшествие. Всему виной замерзшие окна, обзор снижается очень резко, ничего не возможно разглядеть. Конечно, можно постоянно останавливаться и протирать стекло, но это не очень удобно. Проще обратиться в специализированный сервис и произвести ремонт отопительной системы. За все работы придется отдать не очень большую сумму.

Первым делом следует проверить охлаждающую жидкость транспортного средства. Как правило, именно здесь кроется главная проблема всех неполадок отопительной системы. Всего выделяют два варианта:

Охлаждающая жидкость не способна набрать необходимую температуру. Все это происходит из-за термостата, установленного в транспортном средстве. Он ломается очень быстро и без особых проблем, требуется регулярно проводить осмотр. К основным признакам выхода из строя термостата относят: ленивое перемещение указателя температуры охлаждающей жидкости, даже на прогретом двигателе, и холодный патрубок, который соединяет радиатор и термостат. Если имеется неисправность термостата, то патрубок будет либо быстро нагреваться, либо вообще останется холодным;
Слабое течение охлаждающей жидкости через радиатор. Для определения данной проблемы требуется потрогать входной и выходной шланг. Если они имеют различную температуру, значит, проблема кроется в закупоривании каналов. Требуется срочно промыть радиаторную систему, за счет промывочного раствора. Его несколько раз прогоняют по всей системе, чтобы избавиться от неприятных веществ. Если проблема кроется в радиаторе, то требуется ремонт;
К не менее встречающейся причине относят завоздушивание радиатора. Из-за этого происходит затрудненное движение жидкости по системе, она не способна пробиться сквозь воздушную пробку. Чтобы устранить проблему, требуется загнать Lanos на смотровую яму, открутить пробку расширительного бачка и несколько раз погазовать. За счет этих действий проблема пропадет.

Многие автовладельцы заметили такую особенность, что с течением времени отламывается крепление радиатора, появляется неприятная щель. Из-за этого в салон транспортного средства поступает холодный воздух, обходя радиаторный контур. Чтобы проверить свою гипотезу, требуется заглянуть в подкапотное пространство и пошевелить радиаторную трубку. Если все в порядке, то она должна быть неподвижна. В противном случае придется производить следующие действия:

Обмотать стальной проволокой основание патрубков и потянуть в направлении к полу. За счет таких действий печка переместится вверх, не придется тратить много времени на дополнительные откручивания;
Избавиться от стандартного кожуха, который расположен между водительским и пассажирским сидениями;
При помощи отвертки снять шурупы, убрать нижнюю распределительную крышку. Она отвечает за направление теплого потока воздуха;
Удалить все болты, которые удерживают нижний короб. Переднюю часть немного опустить;
Далее взять металлическую полоску и проделать несколько отверстий. Насадить болты одинакового размера, закрепить все стопорной гайкой для предотвращения перемещений;

Элементы системы отопления

Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.

Устройство отопителя Шевроле Ланос

Третий вариант поломки — воздух в системе. Диагностировать это тоже просто. В этом случае в подкапотном пространстве температура входящего и выходящего патрубков радиатора печки сильно разнится. Часто включается вентилятор. Удалить воздух не сложно. Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите на педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что где-то через год воздух снова может накопиться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы не мёрзнуть зимой.

Почему плохо греет печка chevrolet lanos? устраняем причины сами