Как проверить пробег авто скручен или нет

Варианты проверки

Несоответствие заявленного пробега и общего состояния транспортного средства говорит о скрутке. Например, старый выгоревший рулевой блок, потертые тормоза, изношенный салон, продавленное водительское кресло свидетельствуют о том, что машина эксплуатировалась более 5 лет. У такого авто не может быть пробег менее 200 тыс. км. Если в салоне подержанного авто новые чехлы, оплетка на руле и заменены накладки на педалях, то, скорее всего, признаки изношенности продавец пытается скрыть. О пробеге более 100 тыс. км говорит замена тормозных дисков, поэтому сведения продавца о «почти новом» авто являются недостоверными. Приборная панель также может свидетельствовать о коррекции показаний одометра:

  • Наличие следов вскрытия, которые могут остаться от инструментов;
  • Неровность цифр на счетчике механического одометра;
  • Звездочка над показателем километража, которая появляется после скрутки некоторых электронных приборов (убрать значок невозможно);
  • Полосы между цифрами серебристого или белого цвета (актуально для авто от концерна GM).

Пространство под капотом также может подсказать реальную цифру пробега. Меняя масло, сотрудники СТО оставляют наклейки с показателем реального пробега. Если продавец их не заметит, то можно узнать настоящий километраж. Покупая авто с пробегом, можно обратиться к специалистам для проведения экспертизы. На специальных стендах легко определить наличие скрутки у любого одометра, а в электронном приборе узнать реальный километраж, который дублируется в других блоках (раздаточной коробке, ABS). Реальный пробег сообщат и в дилерском центре, прочитав данные с ключа.

Внешний вид

Кузов могут подкрашивать, чтобы срыть следы столкновений или других повреждений. Поэтому желательно проверить толщину ЛКП с помощью толщинометра. Он сразу покажет наличие либо отсутствие дополнительно нанесенной краски. Новая машина намного реже подвергаться окрашиванию, соответственно, перед вами уже «бывалое» ТС. Это говорит об одном – пробег не может быть маленьким. Если он все же таков – однозначно проводились определенные манипуляции.

Не жалейте потратить время и на осмотр других частей:

  • днище – гайка привода незагрязненная, а все остальное в пыли;

  • лобовое и заднее (при наличии дворника) стекло – высокая степень потертости и сколов говорит о длительной эксплуатации;

  • капот – любое несоответствие состояние ремней ГРМ отображенному пробегу на спидометре, пониженное на несколько порядков давление масляной системы. Если заводские наклейки стерты – проводились ремонтные работы.

Здесь тоже все понятно – автомобиль служил своему хозяину не один год. Не дайте себя обвести вокруг пальца, тщательно взвесьте свои наблюдения. Они на порядок сократят предполагаемо нечестную сделку, ведь изменение показаний спидометра стоит всего около 50 долларов. Это капля в море, по сравнению с полученной продавцом суммой.

Осмотр машины

Педали


Если резиновые накладки стерлись до металла, а продавец говорит, что машина откатала 50 тысяч километров — это серьезный повод задуматься. Такой уровень износа говорит о пробеге 300 тысяч и больше. Также вас должны насторожить новые накладки на педалях. Возможно, обманщик пытается таким образом скрыть реальный километраж.

Руль


Состояние рулевого колеса выдаст с потрохами «трудную» биографию продаваемого авто. Первым делом следует посмотреть на обшивку — изношенность на ней становится видной только через 5 лет активного использования, что эквивалентно примерно 200 тысячам километров. Если потертости на «9 часовой» зоне выделяются больше всего — это явный признак того, что авто ездило на дальние расстояния. Износы «9 и 3 часов» свидетельствуют о том, что в биографию транспортного средства добавлялись поездки по городу. Больше всего следует опасаться случаев, когда руль износился по всему периметру — это может говорить о том, что машина ездила в такси. Такая проверка не займет много времени. Стоит помнить, что менять руль практически бессмысленно. Это слишком дорого, и затраты не окупятся даже в случае успешной реализации машины. Исключением являются только премиальные авто.

Сиденье


Водительское сиденье также поможет определить примерный пробег покупаемого авто. Здесь тоже стоить помнить о некоторых цифрах. Так, велюр «живет» ориентировочно 200 тысяч. После этого начинают проявляться дефекты — первым делом «умирает» боковой валик, который ближе к двери. Кожа служит немного дольше, не ее главные враги — заклепки от джинсов и другие металлические предметы. Также стоит сопоставить состояние руля и водительского сиденья — они должны быть примерно на одном уровне. Если разница большая — это повод задать продавцу вопросы и насторожиться. Поэтому, не поленитесь заглянуть под чехлы.

Кузов

Как узнать — скрутил ли продавец пробег? Верить на слово точно не стоит. Лучше внимательно осмотрите кузов транспортного средства

Обратите внимание на состояние пластика в салоне, особенно на ручки и КПП — изношенность выдаст реальные срок службы авто. Также стоит посмотреть на лобовое стекло

После 5 лет использования, на нем останутся царапины и глубокие сколы.

Будет нелишним провести осмотр внутренней стороны приборной панели. Износ и повреждения на болтах и заклепках, выдадут реальный пробег авто «с потрохами».

Для чего водители «сматывают» пробег

Самой главной и распространенной причиной, по которой продавцы меняют показания одометра, является поднятие стоимости на продаваемый автомобиль. Однако существует еще несколько причин, которые заставляют водителей использовать мошеннические методы скручивания:

 Избежать техобслуживания, чтобы сэкономить денежные средства. К примеру, у большинства иномарок в бортовом компьютере находятся данные о времени проведения ТО. Нарушение графика приводит к тому, что компьютер начинает периодически выдавать предупреждающие сигналы. 

 Утаить информацию о неполадках узлов, влияющих на работу спидометра. 

 Скрыть от потенциальных покупателей замену панели приборов

Особенно это важно для тех, кто попадал в сильные аварии. . В редких случаях пробег скручивается у автомобилей, ввезенных в страну из других государств

Особенно если в государстве-поставщике стоимость налога высчитывается с учетом пройденного километража. 

В редких случаях пробег скручивается у автомобилей, ввезенных в страну из других государств. Особенно если в государстве-поставщике стоимость налога высчитывается с учетом пройденного километража. 

Подобная система уже давно работает в Нидерландах, где на каждую машину устанавливают GPS и отслеживают ее перемещение. Некоторые американские штаты взимают с водителей налог за каждую «пройденную» милю. 

В России за махинации с пробегом не предусмотрено ни штрафов, ни административной, ни уголовной ответственности. В Европе, в частности в Германии, за такие деяния предусмотрено до 2 лет заключения. 

Как проверить скрученный пробег или нет на ВАЗ

Сейчас, когда авторынок кишит разными автомобилями, очень сложно проверить пробег автомобиля. Данный аспект всегда интересовал автолюбителей, покупающих автомобили с пробегом. Представьте, перед вами два автомобиля одной марки и модели, в приблизительно одинаковом состоянии, но у одной пробег 20 тысяч километров, а у другой 120 тысяч километров. Любой здравомыслящий покупатель сделает выбор в пользу автомобиля с наименьшим пробегом. Но скрутить пробег сейчас не проблема – это делают в любом сервисе за 300 рублей. Чтобы понять, скрученный пробег или нет, нужно всего несколько нехитрых действий.

  1. Для начала заведите автомобиль и проверьте все горящие контрольные лампы на приборной панели. На ней не должна гореть лампа «неисправность двигателя».
  2. Заглушите двигатель.
  3. Найдите на приборной панели, рядом со спидометром кнопку. Она будет одна, вы ее сразу заметите, так как она проходит сквозь стекло панели приборов.
  4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее. Поверните ключ в зажигании до момента загорания подсветки спидометра.
  5. Теперь идет проверка всех систем автомобиля. Стрелки всех приборов пройдут три полных круга и остановятся. Как только они остановятся можно начинать проверку.
  6. Несколько раз нажмите на кнопку на приборной панели, где находятся одометр и спидометр.
  7. По, выводимым данным на табло бортового компьютера, найдите шестизначные цифры.
  8. Если комбинация цифр «888 888» — пробег реальный.
  9. Если комбинация цифр «999 999» или какая-либо другая – пробег скручен.

Сброс ошибок на бортовом компьютере:

  1. Повторите все действия с 1 до 5 из списка описанного выше.
  2. Теперь несколько раз нажмите на кнопку на приборной панели до момента появления на нем надписи «UBER».
  3. Рядом с этой надписью будет выведено число, например, 8. Это значит, что 8 различных ошибок мешают полноценной работе автомобиля.
  4. Чтобы сбросить их держите кнопку на панели приборов нажатой несколько секунд до обнуления.
  5. Выключите зажигание и можете заводить автомобиль для дальнейшей эксплуатации.

После такой проверки пробега (при показаниях «888 888») вы можете быть на 100% уверенным в правдивости пробега автомобиля, даже если раньше у вас были сомнения на этот счет.

Где находится дубль пробега на LADA VESTA, X-REY, GRANTA?

Привет. Сегодня хотел поделиться информацией о том, где хранится дубль пробега на автомобилях семейства ВАЗ Vesta, X-Rey, Granta. Лада Веста. Картинка из свободного доступа интернета.

Думаю, при покупке авто, многим интересно узнать реальный пробег на приборной панели или нет. Но не все знают , что на автомобилях семействах ВАЗ уже начиная с 2011-2012 годов пробег стал дублироваться в электронном блоке управления двигателем(ЭБУ). Массово это стало практиковаться на Грантах в блоках М74. На Грантах, первых годов выпуска, регистратор пробега активирован не на всех ЭБУ.

При подключении сканера , в регистраторе ЭБУ можно увидеть пробег и сравнить его с пробегом на щитке приборов.

На Vesta и X-Rey дубль храниться еще в нескольких местах. На Весте в АБС,

Расположение блока АБС на Весте.

в ЭБУ (М86),

Расположение ЭБУ М86 на Весте.

в блоке электроусилителя и соответственно на приборном щитке.

На примере своей Весты сейчас проверим. Пробег на приборке 24014 км.

Приборка . Веста.

При подключении сканера смотрим пробег в ЭБУ. Тут видим 21619 км. В блоке пробег может отличаться на 3-5 т.км. это нормально. Почему то ЭБУ некорректно считает пробег. Так на всех Вестах и X-Rey.

Скрин окна диагностической программы.

Далее смотрим в АБС. Как видим здесь пробег 24015 км, такой же как на щитке приборов(прибавился 1 км пока заезжал в бокс). Хочу заметить, пробег в АБС активный. Т.е., если поставить приборку из магазина с пробегом «0» км, то в него пропишется пробег из АБС. Есть информация, если установить щиток приборов с большим пробегом чем в АБС, то в таком случае больший пробег пропишется в АБС. Таким образом получается пробег устанавливается в сторону большого.

Скрин окна диагностической программы.

Затем смотрим блок управления электроусилителя руля. Там видим такой же пробег 24015 км.

Скрин окна диагностической программы.

С помощью сканера можно посмотреть пробег самой приборной панели.

Скрин окна диагностической программы.

Как видим отечественый автозавод борется с корректировкой пробега.

Надеюсь статья будет полезна автолюбителям.

Кузов: признаки приличного пробега

Часто выдает истинный пробег установленная на авто свежая резина или же, наоборот, старый, практически лысый комплект видавший виды и явно не соответствующий небольшому пробегу.


Лысая резина — один из косвенных признаков большого пробега

Отдельное внимание уделите состоянию кузова. Сверкающая и яркая краска – не показатель того, что машина проехала очень мало

Слишком блестящий кузов – это результат предпродажной полировки или покраски с целью скрыть истинный пробег и выставить более высокую цену.

На любом подержанном авто на лобовом стекле должны быть мелкие царапины и сколы. Если этого нет, значит, была замена или полировка этих элементов. Стоит спросить владельца о причинах и по его реакции судить о честности. Конечно, иногда лобовое стекло меняют из-за большой трещины от камня, а хозяин тщательно отполированного автомобиля с идеальным салоном может быть педантом, но тогда его педантичность будет выражаться во всем.


Идеальная полировка и покраска также должны настораживать

Вызывать сомнения в истинности пробега может состояние ремней под капотом. Если они новые, а срок их замены по указанному на одометре пробегу еще далеко, следует узнать у владельца, почему эти элементы менялись раньше времени.

Силовой агрегат

Как и во всем мировом автомобилестроении, в конструкции Гранты действует правило: чем агрегат проще, тем он надежнее. Хотя, к сожалению, восьмиклапанные двигатели Гранты уже успели хлебнуть плодов модернизации. Это и снижение ширины приводного ремня до 17 мм вместо прежних 19 мм, и облегченная поршневая группа с узкими шатунами, свободно болтающимися по оси коленчатого вала, и встречающиеся с клапанами при обрыве ремня поршни.

Это все веяния нового времени, а также уход от действительно старого доброго и надежного мотора ВАЗ-21083. Но шестнадцатиклапанники, будучи лишь ненамного более мощными, имеют сложную конструкцию с единственным преимуществом, заключающемся в наличии гидротолкателей клапанов. Это исключило необходимость их регулировки. Однако нагрузки на облегченную поршневую группу возросли.

При осмотре конкретных автомобилей предпочтение лучше отдать тому мотору, который ровно работает на холостом ходу, хорошо набирает обороты при нажатии на педаль газа, ровно и без провалов принимает нагрузку и обеспечивает приемлемую динамику. Мотор не должен истекать маслом, а из выхлопной трубы нежелательно лицезреть заметное дымление.

Новая Лада: Новая LADA Granta – Седан, лифтбек, хэтчбек, универсал – Питер-Лада: дилер LADA в г. Санкт-Петербург

Коробки передач на автомобиль устанавливались двух модификаций – с тяговым приводом и тросовым. Привод тягой – это прошлый век. Нечеткое включение, болтающийся при колебаниях силового агрегата рычаг, трудная и мало что дающая регулировка. Коробка передач с тросовым управлением – это уже почти иномарка.

Общение водителя с коробкой (по крайней мере, с исправной) стало как на нормальном автомобиле. При пробной поездке оцените полноту выжима сцепления (задний ход должен включаться без треска) и работу синхронизаторов передач переднего хода

Особое внимание – синхронизатору второй передачи: это извечно слабое место вазовских переднеприводных коробок

Как проверить спидометр

Как проверить спидометр

Через некоторое время после покупки автомобиля, спидометр перестает показывать реальную скорость движения, вместе с ним обманывает водителя и счетчик, показывающий, количество пройденных километров. Подобная неисправность будет наблюдаться у машины, если на нее произвести монтаж «неродных» колес, т.е. имеющие более низкий или наоборот высокий профиль.

Последняя проблема происходит из-за слишком большого радиуса качения колеса. Правильно показывающий спидометр и счетчик крайне важны для водителя, поскольку позволяют снизить расходы топлива и избежать проблем с ГИБДД из-за превышения скорости.

Этот прибор необходимо проверять. Данную операцию могут выполнить работники автосервиса. Причем быстро и качественно. Не пытайтесь повторить перечисленные ниже действия сами!

Данная операция выполняется без вынимания спидометра из приборной панели и без использования специального дополнительного оборудования и различных устройств.

Для начала работы под неведущие колеса машины подкладываются устойчивые упоры, а вот ведущие колеса вывешивают. Потом заводится двигатель, и на спидометре устанавливается скорость в 40 км/ч. Затем по секундомеру замеряют время между двумя разными показаниями счетчика, отмечающего пройденный путь.

Настоящую скорость автомобиля (V) специалисты определяют по формуле: V=(S2 — S1)/t. S1 – показания счетчика в начале замера, S2- в конце, t – время, прошедшее между показаниями S1 и S2. Потом проверка повторяется только уже со скоростью 80 км/ч. Затем сравнивается вычисленная и установленная скорости спидометра и благодаря этому находится погрешность работы прибора.

Помимо этого, есть глубокая проверка спидометра на неисправности. В таком случае берут инструменты: тестер NoName, фонарик, отвертки, гаечные ключи и два провода.

Начинается все с проверки предохранителей: крепко ли они находятся в пазе или расшатаны. Если да, производится ремонт.

Далее проверяется проводка. Для этого специалисты снимают заднее сиденье машины, открывают капот и присоединяют к аккумулятору провода. Затем их протягивают до редуктора. Теперь очередь доходит до фишки, расположенной за снятым сиденьем. На двух контактах, находящихся на ней, заменяют напряжение. Полученный результат сверяют с аккумулятором.

Если напряжение совпадает, тогда начинают проверять проводку приборной панели при помощи фишки. К ней подключают провода, и опять сравнивают результат.

Третий шаг: проверка импульсного датчика

Обычно на первых двух способах все заканчивается, но иногда требуется обратить внимание и на этот компонент

Как я могу узнать, изменился ли фактический пробег моей машины?

Покупка подержанного автомобиля может быть затруднена — не все продавцы честно говорят о недостатках своих автомобилей. И если вы можете визуально оценить состояние транспортного средства без проблем, то о состоянии двигателя можно судить только по косвенным признакам.

Но большинство проблем может быть вызвано определением фактического пробега автомобиля.

Зачем менять одометр?

Нетрудно догадаться, что чем больше миль проехало транспортное средство за время своей работы, тем более прискорбно оно. Как вы знаете, большинство автопроизводителей предоставляют гарантию 100 000 миль или пять лет использования. То есть получается, что в среднем автомобиль проезжает около 25 тысяч километров в год.

Если мы заходим на какой-либо портал подержанных автомобилей, мы замечаем простую схему — те автомобили, которые владелец использовал в личных целях, обычно имеют относительно небольшой пробег.

Например, какая-то Lada Priora 2008 года с пробегом в 100-150 тысяч это нормально. Если будет указано, что автомобиль использовался для нужд компании, то пробег будет в пределах 150–180 тысяч, ну а такси, даже такси могут крутиться на 200 тысяч за меньшее время. Понятно, что состояние таких машин не самое лучшее.

Однако ремонтные мастерские могут делать практически все, и в результате Renault Logan или Chevrolet Aveo, которые в качестве такси покрывали 200 000 улиц Москвы или вдоль дорог Краснодарского края, выглядят практически новыми, и они доказывают себя доверенному покупателю. что это был семейный автомобиль и проехал на нем 5-6 лет, всего 120000 км.

Иногда пробег свернулся. Если автомобиль прошел более 100 тысяч, то необходимо пройти рутинную диагностику, что недешево. Чтобы не тратить деньги впустую, посредники и недобросовестные владельцы специально проезжают лишнюю пару тысяч километров, заверяя покупателя, что все они выполнены. (Чтобы избежать попадания в эту приманку, попросите диагностическую карту, которая должна быть в списке.)

Как запустить бег?

Вы можете изменить номера одометра по-разному, особенно если одометр механический.

Трос спидометра, который подключен к коробке передач на коробке передач, очень легко снимается, для этого достаточно открутить одну единственную гайку внизу — просто нужно знать, где она находится. Тогда вы можете намотать любой спидометр с помощью дрели или мотора.

Также на механическом одометре вы можете просто нажимать цифры вручную, вам нужно будет немного разобрать приборную панель.

Электронные одометры сложнее перепрограммировать, но даже здесь современные волшебники нашли разные пути. Например, вы можете попасть в электронную память бортового компьютера, узнать, какая плата отвечает за считывание показаний прибора, и установить желаемый пробег с помощью электрических импульсов.

У публики также есть хакеры, которые могут перезагрузить бортовой компьютер. Некоторые мастера паяют специальные фишки и могут свободно сбрасывать дневной цикл, просто нажимая кнопку, и вы можете нажимать на нее бесконечно.

Как определить, является ли пробег скрученным?

Как будто автомобильные хакеры и волшебники не пытались отвлечь машину опытным глазом, все это очень легко определить. Если невозможно определить, было ли изменение пробега выполнено с первой попытки, вы можете обратиться в сервисный центр производителя для диагностики.

Прежде всего, следует применять косвенные методы оценки, то есть оценивать техническое состояние и внешний вид этого автомобиля по заявленному пробегу. Все детали имеют срок службы и рассчитаны на определенный пробег, в рабочей книге все это должно быть отражено — замена ремня ГРМ, тормозных колодок, замена моторного масла и многое другое

Если пробег невелик, то в салоне должен быть соответствующий внешний вид, особое внимание уделите педали, у водителя есть сиденье

Тщательно осмотрите приборную панель, если есть какие-либо признаки подделки, она может просто попасть на одометр. Посмотри на спидометр. Например, в некоторых электронных моделях звездочка будет отображаться над пробегом, если она была изменена, и звездочку невозможно удалить каким-либо образом.

В механическом одометре цифры, показывающие километры, должны быть точно выровнены друг с другом. Одометры могут быть разных модификаций, например, если это автомобиль GM, то цифры должны быть только черными полосами, а не белыми или серебристыми.

Подлинный пробег многих американских и европейских автомобилей можно узнать по VIN-коду. Ну, а если сомневаетесь, можете перейти к диагностике, где специалисты определят, будет ли пробег на этой машине.

Видеоролик, в котором специалист рассказывает о крученном пробеге на автомобилях и о том, как определить факт помех одометру.

А кто знает как можно проверить реальный пробег на гранте 2012 года

А кто знает как можно проверить реальный пробег на гранте 2012 года ?

27 comments on “ А кто знает как можно проверить реальный пробег на гранте 2012 года ”

В специализированном автосервисе к мозгам компьютер подсоединяют. Через программу и все будет ясно. Ну или посмотри по кузову по салону если педали,руль,сиденье.Протертые И побег всего 20-30т . То стоит задуматься!

Это хуйня по педалям и чехлам смотреть. У меня на кпп стерлась краска серебристая за 15т.км, на сидения чехлы одеть можно, и на педалях резинки заменить. На руле облазить не чему.

Илья, Я привел пример

На что стоит обратить внимание. Я не имел ввиду, что только по этим предметам смотрят

Так же проверяют и се другие части салона, а также кузова.

Да через елм можно моточасы проверить

И сколько мото часов должно показывать?

При пробеге 40000

Я точно не знаю сколько должно быть надо примерное значения км в день ну если мало скрутили то не поймешь а если тыщ 15 и более то ясно будеь

Алучше почитай в инете прл моточасы среднее значение

По тормозным дискам смотрят,прощупывают край диска

Вот моя 2012 год выпуска 32000км

Если бы ко мне пришел покупатель и сказал дай тормозные диски пощупать я колеса откручу на твоей машмне, я бы его нахуй послал.

Илья, сука их не нужно откручивать их хоть через литье можно прощупать хоть через штампы

Илья, сам сука ни одного примера не привёл как проверить

Валера, я тебя не оскорблял. Если ты нихуя не знаеш то и не советуй. Если тебя это задело, то значит я прав. А тупому долбаебу я свои секреты не расскажу как узнать что пробег скручен. Пока чмо!

Валера, даже смотреть не буду

Илья, ну дело твоё ну я вообще так то прав

Валера, правда у каждого своя. А истина одна

Илья, Многие автолюбители перед тем, как купить новый автомобиль, задаются вопросом, а как вообще можно проверить реальный пробег автомобиля, или хотя бы узнать, скручивали его или нет. С механическими спидометрами все понятно, там узнать такие данные практически невозможно, так как замена прибора могла утаить любую тайну. А вот с электронными системами есть один интересный момент. Перед включением зажигания, необходимо нажать на кнопку суточного пробега возле счетчика спидометра, и удерживать ее во время включения зажигания. В это время запустится режим диагностики, на дисплее должны высветиться все восьмерки, это говорит о том, что пробег реальный и в электронику никто не вмешивался. Также в этот момент запустится режим диагностики, который запустит все стрелки и датчики, тем самым проверяя их на работоспособность. Стрелки спидометра и тахометра, а также температуры и бензина начнут двигаться от минимума к максимуму по несколько раз, после чего через несколько секунд все станет на место. Если все же на будущей машине нет электронного одометра, то смотрите по состоянию таких деталей, как тормозные диски, стойки амортизаторов и даже внутренний вид салона: износ педалей, потертость руля, продавленность сидений и т.д

3 1 голос

Рейтинг статьи

Признаки, доказывающие, что пробег скручен

Существует как минимум 10 вариантов, помогающих определить скрученный пробег без использования специального оборудования.

Кресло водителя и ремни

Тканевый материал и кожа, которой обтягивают сидения, со временем изнашивается. Следы износа становятся хорошо видны после достижения автомобилем 200 тыс.км пробега. Именно поэтому перед продажей транспорта многие водители меняют чехлы на новые. Увидев это, покупатель должен насторожиться. В этом случае ему стоит хозяину авто напрямую. Что касается ремней безопасности, то при сильном износе они имеют засаленные следы и небольшие разрывы.

Руль, коробка переключения скоростей, подлокотники

Руль автомобиля изготавливается из материалов, которые не поддаются быстрому износу

Приобретая машину, покупатель должен обратить внимание на нижнюю часть руля. Именно эта область испытывает постоянное трение о ноги водителя

Если руль обтянут кожей или замаскирован под красивой оплеткой, то стоит насторожиться. Возможно, таким образом, продавец хотел скрыть какие-либо изъяны.

Педали

Если продавец утверждает, что редко пользовался автомобилем, то покупателю следует обратить внимание на правую педаль. При регулярной езде человек всегда ставит ногу на нее

Кроме этого, рекомендуется приглядеться к коврику. Со временем на нем всегда образуются дыры, которые выдают постоянную эксплуатацию ТС.

Тормозные диски

Тормозные диски, как и другие детали авто, имеют свойство изнашиваться. Износостойкость зависит от качества дисков и от манеры вождения. Детали приобретают изношенный вид после прохождения 50-80 тыс. км. Состояние дисков можно сравнить с показателями пробега и определить, обманывает продавец покупателя или нет.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ — это важная деталь автомобиля, которая требует замены при пробеге от 60 тыс.км и выше. Покупателю следует заглянуть под капот и осмотреть ремень. По его состоянию можно определить, как часто водитель эксплуатировал свою машину. Если ремень скрыт от глаз конструкцией защитного кожуха, то придется осматривать его с помощью дополнительного оборудования.

Сколы и состояние кузова

Во время осмотра покупателю стоит обойти автомобиль и осмотреть его на предмет механических повреждений и сколов. Если машина прошла более 100 тыс.км, то у нее наверняка уже появились «очаги ржавчины».

Также рекомендуется взглянуть на фары. Они должны быть яркими и не затертыми. О большом пробеге свидетельствует желтоватый оттенок фар. Хромированные детали также должны быть в идеальном состоянии.

Водительская дверь

С течением времени петли на водительской двери расшатываются. Потенциальному покупателю стоит аккуратно открыть дверь и немного ее покачать. На новеньких авто с низким пробегом двери открываются плавно, без люфта и скрипа. Если водитель таксовал, то люфт будет прослеживаться и со стороны пассажирских сидений.

Чтобы определить, смотан пробег авто или нет, рекомендуется обращать внимание практически на все вышеперечисленные моменты. Нельзя уличить продавца во лжи, руководствуясь всего лишь одним признаком

Как производится подмотка спидометра?

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр

» alt=»»> Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Как самостоятельно определить скрученный пробег в автомобиле

Первое что нужно понять — это то, что машина ездит и всех следов износа скрыть просто невозможно. При осмотре автомобиля, садимся на водительское сиденье и не слушая продавца, проверяем агрегаты и узлы автомобиля. Для того чтобы определить истинный пробег, начинаем смотреть с руля.

Визуальный осмотр

Руль не может быть стерт до основания если продавец указывает менее 100 тысяч километров. Сразу здесь необходимо отметить тот факт, что есть некоторые модели автомобилей (например — Шкода Октавия А5 до рестайлинга) в которой полиуретановый руль, а не кожаный, он выгорает на солнце и осыпается уже к 50 тысячам пробега. Есть и другие модели авто с похожими рулями, они имеют аналогичную проблему.

Рычаг коробки передач, ручной тормоз, педали, кнопки

Внимательно смотрите на рычаг КПП (АКПП) в каком он состоянии. На ручник — не может он быть стерт до железа на автомобиле с пробегом меньше 100 тысяч. Смотрим на все кнопки и клавиши, которых касается водитель в процессе движения, к примеру управление стеклоподъемниками, ручки открывания дверей

Обратите внимание на педали. У машин с пробегом менее 80 тысяч километров они практически в идеальном состоянии

Можно еще проверить вдавленность водительского места и сравнить его с пассажирским. Между ними не должно быть разницы.

Осмотр сидений

Если вы заглядываете в салон и видите на автомобиле прямо новые чехлы, не поленитесь заглянуть под них! Может так случится, что под этими красивыми чехлами скрывается настоящий кошмар. Если вы видите очень изношенный материал сидений, это должно стать для вас призывом к более тщательному осмотру и проверке. Потому как скорее всего эта машина использовалась очень часто, и у нее приличный пробег.

Осмотр ходовой части и крепежи

Обратить внимание на тормозные диски в автомобиле. Они обычно ходят 80-100 тыс

км. Если вы покупаете автомобиль с 50 тыс км пробега, а у него установлены новые тормозные диски, то пробег с вероятностью 99 % скручен, потому как судя по указанному продавцом пробегу, не должно быть никаких причин для их замены.

Обратите внимание на комплект резины, обычно они ходят 40-50 тысяч километров. Уточните как давно менялись покрышки на колесах, от этого так же можно определить, как обстоят дела с пробегом автомобиля

И не слушайте доводы продавца говорящего вам о том, что он просто поставил старую резину, проверяйте дальше.

Загляните под низ автомобиля, если у него ржавая выхлопная система (труба), то это тоже признак большого пробега. Не может машина за 50-80 тысяч пробега иметь гнилую выхлопную трубу.

Если у автомобиля есть фаркоп, то проверьте насколько он изношен. Ведь если на машине что то часто возили, даже при не большом пробеге мотор может быть уставшим, и здесь уже могут быть проблемы не просто со скрученным пробегом, а скажем с разбитой ходовой или «надорванным» двигателем

Если вы видите явные признаки изношенности каких-то частей автомобиля, не слушайте рассказы продавца. Вы должны четко понимать, что его основная задача автомобиль продать любыми способами

Будьте внимательны и обращайте внимание на все мелочи о которых мы рассказали в этой статье

P.S. Если Вы собираетесь покупать автомобиль на вторичном рынке, то лучшим вариантом будет обратиться за помощью к профи! Профессиональный подбор и выездная диагностика вашего будущего авто здесь — http://автоподбор-72.рф/

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автомастер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector