Помогите советом: Приора или 2114?
3 августа 2009, 18:21 #1
Только собираюсь взять себе новое (первое) авто, думаю для первой машины что лучше 2114 или раскошелиться на приору, больших денег на обслуживание авто нету, так что только Лада! PS-я знаю что япошка или немка лучше, но пока не тяну, только лада. Заранее Спасибо.
3 августа 2009, 18:31 #2
куча уже тем про это было не поленись и прочитай, не создавай лишний повод для зубастика
3 августа 2009, 18:43 #3
тем куча, прочитал, сложилось впечатление что приора это не автомобиль а гемор который ломается каждую 1000 км, тогда напиши мне ALEXANDER99 2114 меньше сыпется. приору если буду брать то люкс, боюсь что все посыпется в ней!
3 августа 2009, 20:25 #4
Сыпучесть отечественных автомобилей сильно преувеличена. И зависит она, эта сыпучесть, в основном от жопорукости либо владельца, либо сервиса в котором обслуживается. Рекомендую прочитать мой отзыв о 21130-22. Она конечно не 2114, но это те же брюки только с другой стороны. Плюсы для первого авто: низкая стоимость владения и ремонта на случай ошибок «пилотирования», которые не редкость для начинающего. Обалденная ремонтопригодность. Всё можно сделать самому, вплоть до перепрограммирования контроллера (куча прошивок, масса софта) если есть голова и руки, если нет — любой деревенский сервис осилит. У Самары по сравнению с Приорой меньшая энерговооружённость для новичка фактор скорее полезный, нежели негативный. Меньше шансов «встрять ногами в жир» — не справиться с управлением и получить битый автомобиль и больничную койку. Меньшая привлекательность для угонщиков и стартовая цена. В общем 2114 неплохой вариант для первого автомобиля. Хотя конечно Приора в 18 комплектации, в простонародье — суперлюкс имеет свои приятности в виде датчика дождя, света, парктроника и т. д. За эти деньги, конечно, очень заманчиво. Но для первой машины я бы выбрал Самару.
Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA
4 августа 2009, 04:08 #5
Конечно во всём владельцы виноваты и сервис, ведь гады ночью машину испортили, что бы к ним заехала!
4 августа 2009, 11:14 #6
Gus. Бери лучше 2114, но более 50000 км накатывать не советую. Иначе не ты будешь иметь машину, а она тебя. Новые авто в Энгельсе дешевле.
4 августа 2009, 12:40 #7
Калина-это самый бюджетный и оптимальный вариант. Я тоже скрипя зубы сел на неё, а сейчас ничего, рабочая городская лошадка. Работаю в такси и ещё ни один пассажир не обхаял. У многих положительные эмоции. С виду конечно все смеются, но когда садятся, то признают что лучше чем 9-ка или 10-ка. Я бы вообще снял с производства 14-ки, так как они уже просто морально устарели. Все автозаводы мира меняют модель через 7-9 лет.
4 августа 2009, 14:03 #8
Niknikols спасибо за совет! а калину не возьму никогда»хотя не стоит зарекаться, мало ли»внешний дизайн меня смущает.
Безопасность превыше всего
Система безопасности на Приоре
В любом автомобиле, особенно если он имеет статус семейного, водителя в первую очередь интересует безопасность. В моделях «АвтоВАЗа» прошлых лет этому параметру не придавалось большого значения. А вот в современных автомобилях сохранность жизни и здоровья стоит на первом месте.
Краш-тесты, проводимые с машиной ВАЗ 2114, показали, что авто значительно лучше своего предшественника, модели 2109. Так, при лобовом столкновении водитель не получает сильной травмы головы благодаря безопасно установленным рулевому колесу и панели приборов. Кроме того, снизилась нагрузка на шею водителя и нет сильного сжатия в области грудной клетки. Однако до идеальных показателей транспортному средству далеко.
А вот Лада priora является образцом отечественного автопрома по соответствию европейским нормам пассивной безопасности. Это подтвердили краш-тесты, которые проводила в соответствии с правилами Европейской экономической комиссии ООН. Системы безопасности Приоры значительно превосходят те, что установлены на ВАЗ 2114. И как заверяют производители, это еще не предел.
Среди автолюбителей есть большое количество людей, которые однозначно предпочитают отечественные автомобили. Это происходит по совершенно разным причинам, но именно среди этой категории людей часто разгораются жаркие споры о том, что лучше – ВАЗ-2114 или Приора. В этой ситуации все суждения крайне субъективны, и встать на чью-то сторону сложно. Давайте разберёмся, какие отличия имеют эти модели автомобилей, и тоже постараемся определить, какому авто отдать предпочтение. Обе эти модели относятся к продукции одного и имеют очень схожие характеристики, что значительно усложняет нашу задачу.
Сравнение автомобилей: ВАЗ-2114 и Лада Приора
Что лучше приора или четырка
| Рейтинг: 2 536 |
| Репутация: +4 |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 15 раз
Цитата
Сообщение Sashikkk » 31 май 2011, 13:27
Сообщения: 66 Зарегистрирован: 30 ноя 2009, 00:00
Награды:
| Рейтинг: 66 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 1 раз
Цитата
Сообщение atata » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 9858 Зарегистрирован: 21 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень, 1-ый Заречный Стаж: с 11.09.2004 Авто: Skoda Octavia
Награды:
| Рейтинг: 22 020 |
| Репутация: +29 |
Благодарил (а): 82 раза Поблагодарили: 185 раз
Цитата
Сообщение Denver » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 4444 Зарегистрирован: 06 июн 2010, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d
Награды:
| Рейтинг: 10 847 |
| Репутация: +13 |
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 98 раз
Цитата
Сообщение Deess » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 14 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 20 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение 777alexandr » 31 май 2011, 13:28
Сообщения: 648 Зарегистрирован: 21 окт 2010, 00:00 Стаж: всё сложно Авто: трофейное
Награды:
| Рейтинг: 960 |
| Репутация: +2 |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 2 раза
Цитата
Сообщение Timofeus » 31 май 2011, 13:29
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 14 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 20 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение 777alexandr » 31 май 2011, 13:29
Сообщения: 547 Зарегистрирован: 04 май 2011, 00:00 Откуда: Тюмень. центр Стаж: 2006 Авто: тойота РАВ 4
| Рейтинг: 700 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Цитата
Сообщение student310779 » 31 май 2011, 13:32
Сообщения: 249 Зарегистрирован: 02 фев 2011, 00:00 Стаж: 2011
| Рейтинг: 439 |
| Репутация: 0 |
Поблагодарили: 3 раза
Цитата
Сообщение ttshqe » 31 май 2011, 13:36
Сообщения: 468 Зарегистрирован: 27 июл 2009, 00:00 Откуда: Зарека Стаж: 2007 Авто: cruze 1,8
Награды:
| Рейтинг: 468 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 2 раза
Цитата
Сообщение TEHb » 31 май 2011, 13:36
бери приору, она посовременнее
ЗЫ сейчас начнется срач опать ))) ЗЗЫ: прулььььььььььььььььььььььььь.
Сообщения: 896 Зарегистрирован: 17 май 2007, 00:00 Откуда: Тюмень
Награды:
| Рейтинг: 1 196 |
| Репутация: +1 |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза
Цитата
Сообщение zumir88 » 31 май 2011, 13:38
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 14 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 20 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение 777alexandr » 31 май 2011, 13:38
Сообщения: 468 Зарегистрирован: 27 июл 2009, 00:00 Откуда: Зарека Стаж: 2007 Авто: cruze 1,8
Награды:
| Рейтинг: 468 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 2 раза
Цитата
Сообщение TEHb » 31 май 2011, 13:44
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 14 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 20 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение 777alexandr » 31 май 2011, 13:49
Сообщения: 535 Зарегистрирован: 27 фев 2011, 00:00 Откуда: Тмн Стаж: 2002 Авто: Люблю пешком пройтись!
| Рейтинг: 558 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 1 раз
Цитата
Сообщение ALeXeiKa » 31 май 2011, 13:52
Добавлено спустя 50 секунд:
Зато какой большой бахажнеГ:)
Сообщения: 10 Зарегистрирован: 14 сен 2010, 00:00
| Рейтинг: 20 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение 777alexandr » 31 май 2011, 13:54
Сообщения: 468 Зарегистрирован: 27 июл 2009, 00:00 Откуда: Зарека Стаж: 2007 Авто: cruze 1,8
Награды:
| Рейтинг: 468 |
| Репутация: 0 |
Благодарил (а): 2 раза
Цитата
Сообщение TEHb » 31 май 2011, 14:08
Сообщения: 152 Зарегистрирован: 26 июн 2008, 00:00 Авто: SR20DET
Награды:
| Рейтинг: 152 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение BoRGIR » 31 май 2011, 14:28
Сообщения: 346 Зарегистрирован: 10 дек 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2007 Авто: Лаки
Награды:
| Рейтинг: 1 352 |
| Репутация: +6 |
Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 6 раз
Цитата
Сообщение Svoy85 » 31 май 2011, 14:38
Сообщения: 495 Зарегистрирован: 21 янв 2010, 00:00 Откуда: с Земли Стаж: права с 2007, стаж с 2000 Авто: Infinity
| Рейтинг: 495 |
| Репутация: 0 |
Цитата
Сообщение Marvel_0703 » 31 май 2011, 14:42
Сообщения: 747 Зарегистрирован: 22 мар 2011, 00:00 Откуда: Лапландия мой дом Стаж: 2007 Авто: 21134
| Рейтинг: 1 867 |
| Репутация: +8 |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 6 раз
Цитата
Сообщение Rama_ » 31 май 2011, 14:55
автор, бери приору. у меня тренаха, но если сомневаешься советую приору.Она более кофортная, подвеска опять же покомфортнее, более быстрая, соверменная. А чепырка это для ценителей, поклонников жанра так сказать. лично мне упровляемость на ней больше нравится, а еще она чисто внешне мне больше импонирует(в тюнинге).
Принимаем решение
В том случае, если вы задумались о покупке отечественного автомобиля и выбираете между ВАЗ-2114 и Ладой Приорой, то вам нужно учесть все перечисленные нами плюсы и минусы.
Но самым важным перед принятием решения должен стать тест-драйв. Почувствуйте автомобиль и выберите подходящий именно вам вариант.
Две отечественные «лошадки»
Почитатели отечественного автопрома с большим интересом следят за новинками продукции от ОАО «АвтоВаз». Обсуждают рестайлинг машин, спорят о том, какая модель лучше. Но найти правого в этих дебатах достаточно сложно, ведь сколько авто, столько и мнений. Кому-то нравятся проверенные временем модификации транспортных средств, кто-то с большим доверием относится к только что сошедшим с конвейера. Выявить истину можно только в том случае, когда автомобили сравниваются по всем показателям, в том числе по соотношению цены и качества.
Обычно считается, что новое поколение продукции «АвтоВаза» значительно лучше тех машин, что выпускались ранее, например, таких моделей, как 2106, 2108, 2109. Однако утверждение о том, что Приора лучше 2014 только потому, что была выпущена позже, в корне неверно. Все зависит от требований, которые автолюбитель предъявляет к своему «железному коню». В данном случае нужно учитывать ряд характеристик.
Кузов приметный, салон комфортный
Новинка от АвтоВаза
ВАЗ 2114 был создан на базе модели 21093, а переднюю свою часть заимствовал у ВАЗ 2115. В целом автомобиль выглядит довольно динамично, обтекаемые формы порогов и боковые молдинги придают ему спортивный вид. Капот машины устремлен вперед, демонстрируя уверенность в себе на дороге. Это подчеркивают головные фары, радиаторная решетка, а также передний спойлер.
А вот priora, созданная на базе знаменитой Лады 2110, имеет плавные формы кузова своего предшественника. Если смотреть на Приору сбоку, она сильно напоминает «десятку». Хотя производитель утверждает, что большая часть деталей в кузове изменена, и в частности:
- оптика;
- капот;
- багажник;
- крылья;
- задний и передний бамперы.
Что касается салона, то комфортнее он все-таки у Приоры. Может быть, благодаря тому, что для его разработки привлекались итальянские специалисты. К тому же между 14 моделью и Приорой несколько лет разницы, а за это время операционные системы, конструкция кресел, текстура обивки были усовершенствованы.
Следует заметить, что в новом варианте ВАЗ 2114 имеется необходимый набор операционных систем. Это стеклоподъемники, противотуманки, литые диски, подогрев сидений и т. д. Однако набор различных приспособлений, ниш, карманов в Приоре огромный, что делает поездку в этом авто более комфортной. Между водительским и пассажирским сидениями встроен подлокотник, где могут разместиться мелкие предметы. Такие нюансы, обеспечивающие удобство водителя и пассажиров, безусловно, радуют.
Характеристика автомобиля Приора
Представляет семейство российских машин малого класса, производится заводом АвтоВАЗ с 2007 года. Входит в число лидеров по продажам среди отечественных автомобилей. Изначально выпускался только в кузове седан. После получения популярности было решено расширить варианты и стали выпускать хэтчбек, универсал, купе.
Среди преимуществ данной модели можно выделить следующее:
- Самым главным плюсом, конечно, является цена. По сравнению с другими автомобилями Приора более доступна.
- Поиск запчастей и комплектующих не составит труда. Стоимость их также невысока.
- Достаточно надежная подвеска, бамперы выполнены из прочного материала. Двери снабжены металлическими усилителями, повышающие стойкость при боковых ударах.
Комплектация наделена всеми необходимыми опциями:
- Подушка безопасности.
- Ремни с преднатяжителями.
- Антиблокировочная тормозная система.
- Поддержание установленной скорости движения.
- Динамическая система стабилизации.
- Стеклоподъемники всех дверей.
- Современная аудиосистема.
- Электрообогрев лобового стекла.
В процессе эксплуатации владельцами были обнаружены существенные недостатки, которые подпортили репутацию Приоры. К некоторым из них относится:
- Возможное образование коррозии из-за недостаточного качества лакокрасочного покрытия.
- Неустойчивая работа двигателя.
- Периодический выход из строя дроссельной заслонки, клапана термостата, стеклоподъемников, вентилятора печки.
- Быстрое вытекание масла на сильных морозах.
- Недолговечность катушек зажигания, топливного насоса.
- Слабые синхронизаторы в коробке передач.
- Отсутствие автоматической коробки передач.
- Присутствие посторонних шумов.
- Постоянные сбои датчиков мотора.
Как вообще сравнивать
Начнем с того, что сравнение двух авто одного бренда — неблагодарная задача. То, что одному покажется достоинством, для другого будет явной недоработкой. Поэтому считать, что любая новинка «АвтоВаза» априори лучше, очевидно не стоит.
В основном все ориентируются на собственные требования. Когда ВАЗ 2114 поступал в массовое производство, все думали, что это исключительно семейный автомобиль. Однако впоследствии молодое поколение заинтересовалось возможностью его прокачать (благо, что фантазии для экзотического тюнинга у юношей не занимать). И дизайн машины стали кардинально изменять.
А с Приорой вышло все почти наоборот. Новое авто приглянулось именно семейным парам. Вместительность салона оказалось именно тем, что многим так не доставало. Ведь его можно запросто использовать даже за чертой города.
Поэтому сравнивать модели нужно по конкретным показателям, а не субъективным ожиданиям. Например, можно взять за основу следующие данные:
- Внешний вид кузова.
- Внутренний декор салона.
- Клиренс авто.
- Мощность двигателя, скорость.
- Показатели безопасности.
Конечно, это далеко не полный перечень характеристик, на которые следует обратить внимание. Но попробуем начать с этого
1). Дизайн кузова
Динамичные линии автомобиля ВАЗ 2114 привлекают повышенное внимание, поскольку в них чувствуется некая спортивная подтянутость. Обтекаемые формы хорошо ассоциируются с мускулами, а устремленный вдаль капот лишь подтверждает волевой характер машины
Боковые молдинги и радиаторная решетка излучают здоровую агрессивность. Наличие переднего спойлера это ощущение только усиливает. Нечто подобное можно было уже видеть у модели ВАЗ 2115.
В то же время Приора отличается более плавными формами. Визуально она несколько напоминает десятку, однако ее капот и багажник, а также крылья — серьезного изменены. То же самое можно сказать и о бамперах с оптикой.
2). Но если дизайн кузова у ВАЗ 2114 еще конкурентоспособный, то интерьер салона уже явно уступает сопернице. Слишком очевидно влияние итальянских дизайнеров, которые трудились над салоном Приоры.
Модернизированные кресла с изящной обивкой смотрятся у нее намного лучше. Но это далеко не все, что было улучшено. Есть еще целый ряд деталей, которые гарантируют хозяевам повышенный комфорт. В частности, можно упомянуть эргономичный подлокотник, который разработчики поместили рядом с водительским креслом. Помимо отдыха для руки, его удобно использовать в качестве хранилища небольших предметов.
Операционные же системы у машин вполне сопоставимы. Если, конечно, речь идет о новом авто ВАЗ 2114. Например, сюда можно включить подогрев сидений, управление стеклоподъемниками и противотуманками.
3). Если заглянуть под капот, то можно обнаружить некоторое превосходство новинки. Показатели будут отличаться в лучшую сторону у более молодой Приоры. Так, мощность нового двигателя составляет почти 100 лошадок при объеме в 1,6 л. У ВАЗа же мощность в районе 80 л.с. Это закономерно влияет на:
- скорость разгона до 100 км/ч: если 14-ой модели необходимо порядка 13 секунд на достижение заветной отметки, то Приоре — около 11-ти;
- максимальную скорость: 180 км/ч против 160 км/ч.
Лада Приора
Данное авто было выпущено относительно недавно и уже успело заработать уважение и симпатию автовладельцев по всей стране.
Чтобы ближе познакомиться с Приорой, стоит разобрать её сильные стороны:
Внешний вид. Одна из основных сильных сторон, которые обеспечили Ладе неплохие продажи. Судя по дизайну, можно сказать, что это мужской автомобиль. В передних крыльях и капоте заметны черты от Гранты. Остальные элементы, например: передний бампер, радиаторная решетка и оптика, являются новинкой
Благодаря неповторимым внешним чертам, Priora ярко выделяется в городском потоке, привлекая к себе внимание.
Подвеска. Здесь также заметны небольшие сходства с предыдущими моделями
Этот факт дает покупателю абсолютную уверенность в качестве подвески, ведь продукция завода ВАЗ всегда отличалась своей неубиваемостью и способностью преодолевать даже самые сложные препятствия. Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что Приора будет отлично чувствовать себя на наших дорогах.
Новая панель управления. Новую панель никак нельзя назвать отечественной. Здесь ярко заметен стандартный европейский дизайн. Панель стала выглядит более привлекательно и обзавелась новыми функциями.
КАЧЕСТВО
Слегка разнятся гарантийные сроки на авто. «Богдану» завод отводит два года или 60 тыс. км при межсервисном пробеге 10 тысяч. У «Приоры» эти показатели более гуманны: те же самые 60 тыс. км пробега, но за три года. Кроме того, сервис предписано посещать раз в 15 тыс. км. Зато сэкономить на обслуживании «Богдана» можно и должно. «Укродесятка» не та машина, которая нуждается исключительно в фирменном сервисе, благо запчастей на нее — море! По отзывам официального дилера, предпродажная подготовка сводится к общей протяжке крепежа и проверке мелочей. Не сказать, что качество сборки хромает, но перепутанные провода встречаются.
Осматриваем кузов — главные места повреждения
Пороги и днище — главные места скопления мелких повреждений на машинах, которым старше 3 лет. В гарантийный период косяки кузова не показывают себя, но вот дальше Приора начинает исправно ржаветь. Это приводит к тому, что владельцы вынуждены ехать на СТО, обрабатывать авто, наносить новые слои краски, которые не так хорошо служат и держаться. Так что перед расчетом за ваше будущее авто осмотрите следующие детали его состояния:
- краска на порогах — лучше всего проверить ее с помощью толщиномера, чтобы убедиться в заводском состоянии данных узлов, можно проверить прибором весь кузов автомобиля;
- состояние днища — стоит выполнить детальный осмотр этого узла, чтобы убедиться в отсутствии сквозной коррозии или серьезных зачатков гнили, а также в наличии антикора;
- лонжероны — это одна из моделей ВАЗ, у которой бывают проблемы с данными деталями, лучше внимательно осмотреть узел и убедиться в отсутствии серьезных повреждений ржавчиной;
- заводской герметик — в местах крепления петель к кузову, а также между некоторыми элементами металла завод проливает герметик, он наложен аккуратно и без неровных линий;
- номера стекол — замена лобового стекла вовсе не значит, что машина была в ДТП, просто эти стекла уж очень некачественные, а вот боковые или задние стекла без аварии не меняют.
Все это позволяет за несколько минут определить, насколько большой потенциал службы у автомобиля. Знающие мастера на СТО говорят, что ремонтировать авто и вкладывать в него деньги можно только в том случае, если кузов целый. В ином варианте это не имеет смысла. Поэтому проверка кузовных деталей является одним из самых важных обстоятельств перед приобретением вашего авто
Обратите на эту стадию особое внимание
Лада Гранта или Приора: комплектация и цена
Конечно, всем хочется иметь надежную и современную машину, оснащенную мощным двигателем, но и о стоимости авто не нужно забывать. Итак, самая дешевая модель Приоры в базовой комплектации, независимо от кузова, будет стоить примерно как Гранта седан (лифтбек) в люксовой комплектации. Конечно, не в самой укомплектованной, но все-таки люкс.
Чтобы было легче определиться, Приора или Лада Гранта, рассмотрим каждое авто по отдельности. Итак, Приора — эта модель весьма эргономична и по пятибалльной шкале может получить твердую четверку. Машина пользуется большой любовью у молодого поколения, которое с удовольствием тюнингует Приору, переделывая ее «под себя».
Производство этого транспортного средства началось в 2007 году, в 2014 был проведен рестайлинг, который, как уже говорилось, не особо изменил внешний вид, но добавил в технических характеристиках и в интерьере. Наиболее важная доработка в Приоре 2014 — стойки, которые в предыдущей версии просто разваливались. Это было огромным минусом авто. В целом модель весьма хороша и пользуется у покупателей неплохим спросом. Транспортное средство представлено в двух комплектациях: норма и люкс, которые различаются наличием дополнительных функций.
Ладу Гранту начали производить в 2011 году. Она сразу заинтересовала множество покупателей привлекательным дизайном и невысокой ценой. Машина оснащена достаточно тихим двигателем и современной системой шумоизоляции. Салон особым шиком не отличается, но вполне комфортен при езде. С конвейера модель сошла в 2011 году, в 2014 помимо седана был выпущен еще и лифтбек. Гранта выпускается в трех комплектациях: стандарт, норма и люкс. Самая дешевая и «пустая» машина обойдется покупателю чуть больше 300 тысяч рублей.
Если говорить про безопасность, то Гранта достойна справилась с европейскими краш тестами. Конечно, в автомобиле есть свои недостатки, но в общем эту модель можно назвать удачной.И если сравнивать самые первые машины этой модели и те, которые стали выходить с конвейера в 2014 г. после незначительного рестайлинга, то качество заметно возросло.
Как выбрать подержанную Приору – смотрим на главные болезни
На современном вторичном рынке автомобилей в России не протолкнуться. Предложений по продаже автомобилей невероятное количество, а вот покупателей в последние годы стало гораздо меньше. И это сыграло положительную роль в демократизации рынка, цены немного опустились и пришли в соответствие с реальностью. Поэтому приобрести подержанный автомобиль стало намного проще, чем раньше. Многие обладатели пары сотен тысяч рублей могут отправляться на рынок и купить себе вполне привлекательный транспорт с хорошими характеристиками и возможностями эксплуатации. Lada Priora — один из представителей бюджетного класса, который пользуется значительной популярностью на вторичном рынке. Сегодня это классический автомобиль с вполне хорошей техникой и недорогим обслуживанием. И если при покупке в салоне вы получаете гарантию и можете не переживать о возможных детских болезнях, то на автомобильном рынке придется серьезно присмотреться к деталям.
Покупая подержанную Приору, следует обратить внимание на многие важные факторы автомобиля. В частности, играет значительную роль техническое состояние, особенности и повреждения кузова, детали салона
На российском рынке часто случается так, что покупка автомобиля для человека является праздником и событием всей жизни. За эйфорией приобретения покупатель часто не видит мелких недостатков, которые очень сильно портят впечатление о транспорте в будущем. Поэтому авто следует выбирать с холодным умом, оценивая все недостатки. По крайней мере, вы сможете попросить скидку у продавца, основываясь на ваших находках. Также сегодня мы поговорим о том, что же делать, когда вы наконец приобрели столь желанный автомобиль и стали обладателем Lada Priora с определенным количеством километров на одометре
Это важно соблюдать, чтобы получить удовольствие от эксплуатации
