Стоит ли ставить усилитель руля на ваз 2107

Правильный выбор аксессуара

При выборе рассматриваемого аксессуара следует руководствоваться следующими критериями:

1. Материал изготовления. Сегодня предлагается широкий выбор оплёток, которые изготовлены из разнообразных материалов. Женский пол больше предпочитает мягкие чехлы, выполненные из ткани, замши или велюра, но в конкретном случае все зависит от предпочтений владельца машины. Мужчины выбирают, как правило, чехлы в классическом исполнении, а именно из кожи и экокожи. На рынке предлагаются поролоновые оплётки, которые не стоит приобретать, поскольку они очень быстро утрачивают форму.
2. Цвет и стиль. Оплётку следует подбирать таким образом, чтобы аксессуар сочетался с общим дизайном салона. Если интерьер выполнен в чёрном цвете, то и чехол на руль должен иметь тёмные тона. Для машин класса люкс не стоит брать оплётки в виде цветочков или кричащих оттенков. Такое решение способно не только испортить интерьер, но и создать неправильное впечатление о вкусах автовладельца.
3. Тип крепления. Оплётки на руль делятся на два вида: чехлы, надевающиеся без обшивки, и элементы, фиксация которых производится специальной нитью. Каждая из категорий имеет свои плюсы и минусы. Фиксированная оплётка способна целиком слиться с дизайном салона, при этом практически невозможно понять, что чехол был приобретён отдельно. Однако при установке таких моделей возможны некоторые сложности, связанные с недостатком навыков для самостоятельной обшивки. Чехлы, которые не требуется обшивать, просты в установке, но менее привлекательны.

Как узнатть правильный размер

Размер оплёток выбирают по следующим критериям:

• диаметр рулевого колеса;
• ширина обхвата обода.

Если параметры руля неизвестны, то их легко узнать при помощи рулетки. Одним из самых распространённых размеров является М, он же называется средним. Если говорить о параметре в цифрах, то диаметр составляет 37–39 см. Большинство седанов из Европы и Японии, кроссоверов и минивэнов, имеют размер рулевого колеса М. На малолитражки устанавливаются баранки размера S, на американских авто — размер L. Если точно неизвестен параметр руля вашей машины, то лучше отдать предпочтение размеру М. Такая оплётка должна хорошо встать также на рулевое колесо большего и меньшего диаметра. Теперь что касается ширины обхвата. Определиться с этим параметром просто. Большая часть автомобилей характеризуются шириной обхвата в 82 мм. Американские авто имеют чуть большую толщину.

Чтобы выбрать оплётку по размеру, следует знать диаметр рулевого колеса и ширину обхвата обода

Выбор по марке авто

Рассмотрим соответствие размерности чехлов в зависимости от марки автомобиля:

1. S, что в диаметре составляет 35–37 см, подходит таким маркам, как Ока и Таврия. Этот размер также подойдёт машинам со спортивным рулём. Возможна установка на KIA Picanto, хоть и налезать чехол будет с трудом.
2. Размер М. В основном устанавливается на легковых иномарках. Подходит на такие марки, как Kia, Nissan, Ford, Toyota, Chevrolet, а также на отечественные авто семейства ВАЗ 2108–2110, Приору, Гранту и Калину.
3. Размер L соответствует диаметру 38–40 см. Подходит на такие машины, как Волга, Москвич и Нива. Также будет впору на 2108, 2111, 2113.
4. XL с диаметром 42–43 см устанавливается на ГАЗель и УАЗ.
5. XXL равен диаметру рулевого колеса в 47 см. Используется для руля грузовых авто зарубежного производства.
6. Размер XXXL соответствует диаметру 49 см и устанавливается на КАМАЗы.

Оплётки больших размеров устанавливаются в основном на грузовые автомобили отечественного и зарубежного производства

Какую оплетку на руль выбрать?

Материал исполнения — Современный рынок насыщен огромным количеством разнообразных оплеток на руль, отличающихся по материалам исполнения. Чаще всего материалом служит — натуральная или ЭКО (кожаный заменитель) кожа, велюр, резина и поролон. Каждый пользователь сможет выбрать для себя модель по вкусу. Для молодой девушки подойдет поролоновая или меховая оплетка яркой расцветки. Мужчины сделают выбор в сторону нестареющей классики из кожи с минимумом украшений и деталей.

Относительно качества, несомненный лидер среди материалов — кожа (при должном уходе может прослужить весь срок эксплуатации автомобиля). затем идут оплетки их ЭКО-кожи — для них очень губительно воздействие солнечного света и перепад температур (срок службы три — четыре года). Самыми хрупкими и недолговечными являются оплетки из ткани с поролоновыми вставками, ткань помимо температурных условий очень чувствительна к физическому воздействию, как и поролон в подушечках.

Диаметр руля ваз 2107 стандартный

Размер оплетки зависит от диаметра руля

ОПЛЕТКИ РАЗМЕР М (120 товаров)

М – 37-39 см

Определиться с размером чехла для рулевого колеса достаточно просто. Для этого вам нужно всего лишь измерить диаметр своего руля, и в соответствии с ним выбрать размер чехла.

Как выбрать размер оплетки для рулевого колеса?

Сегодня в продаже можно встретить чехлы различных размеров: S (35-37 см), M (37-38 см), L (39-40 см), XL(42-43 см), XXL(47 см), XXXL(49 см).

Размер S (35-37 см). Данный размер прекрасно подходит для малолитражек: Ока, Таврия или для автомобилей со спортивным рулем. Данный размер также подойдет Kia Picanto, у нее диаметр рулевого колеса 37 сантиметров (чехол налезет с трудом, но сядет четко).

Размер M (37-38 см). Самый распространенный размер, который подходит для большей части легковых автомобилей иностранного производства. Размер M можно с уверенностью назвать стандартным, он подходит для автомобилей: Kia (Rio, Venga, Ceed, Soul, Sorento, Optima, Sportage и др), Nissan (Murano, Almera, Terrano, Sentra, Juke, Teana и др.), Ford (Focus, Mondeo, Kuga, Ranger и др.), Toyota (Corolla, Auris), Volvo (V40, S60, S80 и др.), Сhevrolet (Cruze, Aveo, Spark и др), ВАЗ (2108-2109, 21010 — 2115, Гранта, Калина, Приора), и многие-многие другие зарубежные легковушки. В общем вы поняли, если у вас легковая иномарка или отечественный автомобиль из списка выше, то с уверенностью на 95 % можно брать размер M.

Размер L (39-40 см). НИВА, ВОЛГА, МОСКВИЧ, Ваз- 2101, 2107, 21011, 21013.

Размер XL (42-43 см). УАЗ, ГАЗЕЛЬ и др.

Размер XXL(47 см). Импортные грузовики.

Сделал другу опльотку. Авто ВАЗ 2107. Результат смотрите сами. Кому интересно спрошивайте, всем отвечу…

Срок выполнения заказа от момента снятия замеров до получения вами готовой оплётка (чехла) при условии самостоятельной установки не превышает 1 недели, при условии что установка провожу я срок исполнения 3-4 дня. Инсталляция занимает 40-60 мин.

Оплетка улучшает сцепление между руками водителя и автомобильным рулем, исключает скольжение рук по рулю и его прокручивание. Утолщение руля при появлении оплетки помогает лучше чувствовать руль. Правильно подобранный подобный аксессуар придет на выручку водителю в экстренных ситуациях на дороге, и он с ними справится в разы быстрее.

Специальные модели, выполненные из меха, повышают комфорт вождения, вызывая приятные тактильные ощущения. Покрытие руля автомобиля надежно теперь защищено от грязи и потертостей, долго сохраняется товарный вид автомобиля. При продаже машины данный пункт очень важен, ведь при подобном уходе за автомобилем, сняв оплетку, Вы только сделаете химчистку салона — и автомобиль можно продать за считаные дни.

Приобретя «одежду» для руля управления, Вы будете удивлены тем, что купили не только удобный и полезный аксессуар, но и стильную деталь салонного интерьера.

Выбираем и надеваем оплетку на руль

Оказавшись в отделе аксессуаров на нашем сайте, Вы сразу увидите, что оплеток для руля представлено здесь огромное количество. И, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо понимать, как правильно подобрать оплетку для машины. Схема представлена ниже.

Самое главное, что влияет на подбор оплетки, — это ваши вкусы и желания, которые отразятся на дизайне выбранного аксессуара. Не стоит забывать и о диаметре руля: его нужно измерить и соотнести с моделями в магазине.

Большинство легковых автомобилей выпускаются с диаметром руля — 37 см и 38 см. Но в автомагазинах нашей группы компаний «Авто-Альянс» Вы сможете найти оплетку даже на «Газель». С помощью специальной таблицы Вы определите, какого размера одежка для руля подходит Вам.

http://xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai/%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B-%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D1%8B-%D0%B8-%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%BD/http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/rulevoe-upravlenie/rul-vaz-2107.htmlhttp://prostoloca.ru/kak-vybrat-opletku-na-rulhttp://remam.ru/tune/tyuning-rulevogo-upravleniya-vaz-2107.htmlhttp://www.avtobox.info/index.php/price.html?page=shop.browse&category_id=115&Treeid=167http://kekso.ru/avtovaz/diametr-rulja-vaz-2107-standartnyj/

Как снять руль на ваз 2106 видео

Снятие рулевого колеса производят в случаях повреждения его, для замены контактного кольца выключателя звукового сигнала или для замены рулевого вала. Для снятия нам потребуются отвертка, головка на «24» с удлинителем.

Перым делом выставляем руль таким образом, чтобы он соответствовал прямолинейному движению автомобиля.
Осторожно, отверткой, обмотанной чистой тряпочкой подденьте и снимите декоративную накладку звукового сигнала.
Далее маркером нанесите на рулевой вал и ступицу рулевого колеса метки, которые будут определять их взаимное положение, метки наносите лишь в том случае если вы руль снимаете не для замены, а для выполнения иных ремонтных работ.
Головкой на «24» и удлинителем под нее, ослабьте и отверните гайку крепления рулевого колеса. Гайку не выкручивайте полностью

В силу того, что руль садиться плотно на конус, если вы выкрутите гайку полностью, при дальнейшем снятие руля он может резко соскочить и нанести травму, поэтому в нашем случае гайка будет служить в качестве ограничителя.
Строньте с места рулевое колесо, для этого резко ударьте обоими руками снизу по ободу колеса в районе ступиц. Теперь можно отвернуть гайку полностью и снять рулевое колесо.

Установите новый руль и произведите сборку в порядке обратном снятию.

В случае если вы снимали руль для замены выключателя звукового сигнала, вам необходимо:

• Отвернуть шесть винтов крепления выключателя.
• Снимите две изоляционные втулки средних болтов и снимите выключатель.
• Отсоедените провод от контактного кольца.
• Снимите пружины выключателя (4шт).
• Отверните три винта крепления контактного кольца и снимите его.

Произведите необходимые вам ремонтные работы. Сборку производите в порядке обратном снятию. Установите рулевое колесо ваз 2106 обратно на автомобиль.

Замена управляющего редуктора на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Добро пожаловать! Рулевой редуктор — это неотъемлемая часть хоть какого автомобиля, так как только благодаря этой вещи усилия от прокручивание руля передаётся на колёса. Рулевой редуктор ВАЗ 2101. ведь даже замена колонки на копейке Видео о замене. Но как и хоть какой другой агрегат, рулевой редуктор с течением времени изнашивается в связи с чем возникает необходимость в его подмене. в данной статье описан процесс замены рулевой колонки на автомобиле ваз 2106 своими руками. А с подробной аннотацией по подмене управляющего редуктора, вы сможете ознакомится ниже.

Руль ВАЗ 2107

Рулевое колесо соединяется с рулевым редуктором через промежуточный вал. Вся конструкция рулевого управления призвана передавать силу вращения вала рулевого колеса в аналогичную силу вращения вала сошки. При оборотах рычага рулевого редуктора и воздействии на рулевую трапецию, осуществляется поворот передних колёс.

Рулевой механизм ВАЗ 2107: 1. Тяга боковая. 2. Сошка. 3. Тяга средняя. 4. Рычаг маятниковый. 5. Муфта регулировочная. 6. Шарнир нижний шаровой. 7. Кулак поворотный правый. 8. Шарнир верхний шаровой. 9. Правый рычаг поворотного кулака. 10. Кронштейн рычага маятникового. 11. Лонжерон кузова правый. 12. Пробка отверстия маслоналивного. 13. Картер рулевого механизма. 14. Рулевой вал. 15. Кожух облицовочный рулевого вала. 16. Колесо рулевое.17. Верхняя опорная труба рулевого вала. 18. Кронштейн рулевого вала. 19. Лонжерон кузова левый. 20. Хомуты стяжные регулировочной муфты. 21. Кулак поворотный левый

Руль автомобиля представляет собой каркас со ступицей, ободом и спицами. На ВАЗ 2107 рулевое колесо имеет 4 спицы, а сам обод выполнен из специальной резины. Размер руля на данном авто — 400 мм. Такой диаметр по сегодняшним меркам довольно большой, но поворачивать руль несложно. На рулевом колесе расположен нажимной элемент, позволяющий включать звуковой сигнал.

Стандартный руль ВАЗ 2107 имеет 4 спицы и диаметр обода 400 мм

Можно ли поставить от другого авто

Баранка на ВАЗ 2107 отличается от рулевого колеса той же «копейки» или «шестёрки» более привлекательным внешним видом и удобным хватом для рук. Если по каким-то причинам стандартный руль вас не устраивает, есть варианты замены на деталь от других авто:

• «Калина», «Приора», ВАЗ 2115;
• изделия китайских производителей;
• рулевые колёса из категории «спорт» таких известных брендов, как Sparco, Momo и др.

Руль от «Приоры» в салоне «семёрки» смотрится довольно симпатично

На классические «Жигули» с задним приводом не рекомендуется устанавливать продукцию неизвестных китайских производителей. Объясняется это тем, что на таких авто установлена не рейка, а рулевой редуктор с червячным механизмом. Отсутствие гидро- или электроусилителя приводит к тому, что иногда к рулю необходимо прилагать довольно большое усилие. При установке изделия низкого качества есть вероятность в какой-то момент остаться с рулём в руках, что приведёт к нежелательным последствиям

Поэтому при выборе баранки внимание стоит уделить не только эстетике, удобству и эргономике. Рулевое колесо также должно отвечать требованиям безопасности. В качестве деталей Тольяттинского автомобильного завода и известных европейских брендов можно быть уверенным, поскольку вся продукция этих производителей проходит тестирование

В качестве деталей Тольяттинского автомобильного завода и известных европейских брендов можно быть уверенным, поскольку вся продукция этих производителей проходит тестирование.

Спортивный

Спортивное рулевое колесо поначалу использовалось только в ралли, т. е. по прямому назначению. Однако некоторые владельцы «семёрок» устанавливают такой руль с целью видоизменить свой автомобиль, сделать его отличным от стандарта. Установка спортивной баранки имеет следующие преимущества:

• экономится место из-за меньших размеров изделия;
• малый размер руля улучшает возможность совершения манёвров при более высокой скорости;
• привлекательный внешний вид.

Спортивное рулевое колесо устанавливают в качестве элемента тюнинга

Из минусов стоит отметить:

• высокая вероятность купить некачественную деталь;
• автоматическое отключение поворотников не будет функционировать;
• необходимость в покупке специального переходника;
• есть вероятность получить отказ при прохождении технического осмотра.

Классический ВАЗовский руль нравится далеко не каждому из-за его размеров. Однако стоит учитывать, что установка спортивного руля — удовольствие недешёвое.

Переходник для монтажа спортивного руля

Деревянный

Есть владельцы «Жигулей» и другой «классики», которые стремятся придать салону особый стиль и уют. Поэтому вместо штатного рулевого колеса они устанавливают изделие из дерева. Такой руль похож по спицам и размерам на спортивный, но сам обод выполнен из дерева. Смотрится деталь в интерьере салона довольно привлекательно.

Установка деревянного руля позволяет придать салону автомобиля особый стиль

Как убрать люфт руля на ВАЗ 2107

Начать работу следует с проверки затяжки резьбовых соединений рулевого механизма и состояния рулевых тяг (наконечников). Погнутые тяги или изношенные шарниры рулевых наконечников подлежат замене. Для этого придется воспользоваться съемником и гаечным ключом на 22. Не стоит пытаться выровнять тяги или отремонтировать наконечники. В целях безопасности эти детали всегда нужно заменять новыми. Далее следует проверить состояние маятника и регулировку червячного редуктора. Изношенные втулки маятника необходимо заменить новыми. Для этого необходимо открутить от него рулевые тяги (используется ключ на 22 и съемник) и демонтировать маятник с автомобиля, открутив болты крепления. Маятник зажать в тиски, вынуть шплинт и открутить регулировочную гайку. Когда гайка откручена, можно разобрать маятник и заменить изношенные втулки новыми. При сборке маятника необходимо закрутить регулировочную гайку так, чтоб его сошка вращалась с усилием 1-2 килограмма. Если все детали заменены или исправны, а резьбовые соединения затянуты, регулировка люфта руля ВАЗ 2107 осуществляется за счет регулировки рулевого редуктора. Для этого понадобится ключ на 19 и мощная шлицевая отвертка. Регулировка выполняется следующим образом:

Читать дальше: Код радио рено дастер

• выровнять колеса, установив их в положение, соответствующее прямолинейному движению;

• очистить крышку рулевого редуктора от грязи и масляных потеков;
• снять защитный колпачок с регулировочного винта;
• ключом на 19 ослабить контргайку, фиксирующую регулировочный винт;
• отверткой закрутить регулировочный винт, уменьшая люфт рулевого редуктора;
• затяните контргайку, удерживая регулировочный винт отверткой;
• проверьте, легко ли вращается рулевое колесо и соответствует ли люфт допустимым пределам;
• при необходимости повторите регулировку.

Таким образом можно отрегулировать люфт руля ВАЗ 2107 в соответствии с границами, установленными производителем.

Многие водители задаются вопросом, как убрать люфт руля на ВАЗ 2107. Ведь такая напасть посещает этот автомобиль достаточно часто. Причин у такого поведения предостаточно. И как водится, практически всегда в люфте виноваты «ровные» отечественные дороги. Часто люфтить начинает прямо посреди дороги. Это может изрядно напугать даже опытного водителя. Если вы столкнулись с такой ситуацией, то главное не паниковать.

До дома доехать с такой неисправностью можно. Только ехать нужно очень аккуратно, стараться избегать лишних маневров. Не стоит превышать скорость, при неспешной езде вы наверняка справитесь с управлением. Приехав в гараж, обязательно займитесь выявлением и устранением причины неисправности.

Замена рулевой колонки ВАЗ 2107

Замена рулевой колонки – занятие достаточно непростое, но вполне реализуемое самостоятельно при наличии определенного опыта ремонта авто. Понадобятся следующие инструменты:

• Ключи на 17 (накидной и рожковый).
• Торцовые головки на 17 и 30.
• Рукоятка с трещоткой.
• Монтировка.
• Молоток.
• Вороток.

Снятие колонки производится в следующем порядке:

1. Отключить АКБ.
2. Демонтировать рулевое колесо.
3. Снять кожух рулевого вала.
4. Снять колодку проводов с замка зажигания.
5. Демонтировать замок зажигания.
6. Демонтировать подрулевые переключатели.
7. Извлечь рулевой вал, зажатый в колонке.
8. При помощи головки на 30 и мощного воротка открутить гайку крепления рулевой колонки. Усилие затяжки здесь значительное, поэтому вороток должен представлять собой достаточно длинный рычаг. Если открутить не получается, можно удлинить вороток, надев на него отрезок трубы.
9. Открутить 3 болта, крепящие колонку к кузову. Процедура это непростая – расстояние между деталями и кузовом слишком маленькое, болты сложно удерживать от проворачивания. Тут пригодится рукоять с трещоткой, которая ускорит процесс.
10. Снять колонку с вала. Для этого необходимо сбить колонку со шлицов рулевой тяги, используя монтировку. Делать это необходимо рывками, упираясь ногами в кузов.
11. Открутить и извлечь уплотнение вала, установленное снизу колонки.

После демонтажа старой колонки необходимо очистить от загрязнений посадочное место. Прежде чем устанавливать новую колонку, следует проверить состояние ее шарнирных соединений и игольчатых подшипников. Если все в порядке, можно приступать к монтажу, который производится в порядке, обратном снятию.

При установке новой рулевой колонки ВАЗ 2107 необходимо обратить особое внимание на то, чтоб все крепежные болты и гайки были хорошо затянуты. Учитывая, как важен данный узел для управления автомобилем, люфт, а тем более, проскальзывание шлицов рулевой колонки могут привести к трагическим последствиям

При установке рулевого колеса следует обратить внимание на положение его спицы. После завершения монтажа деталей и подключения колодки проводов к замку зажигания можно подключать аккумуляторную батарею

Замена колонки завершена

После завершения монтажа деталей и подключения колодки проводов к замку зажигания можно подключать аккумуляторную батарею. Замена колонки завершена.

Рулевое управление ВАЗ 2107

Рулевой механизм ВАЗовской «семёрки» состоит из нескольких узлов, соединённых воедино посредством крепёжных элементов. Эти узлы и составляющие их элементы, как и любая другая деталь автомобиля, со временем изнашиваются и приходят в негодность. На назначении, конструкции, ремонте и обслуживании рулевого управления ВАЗ 2107 следует остановиться более детально.

Назначение

Основная функция, которая возлагается на механизм рулевого управления — обеспечивать движение автомобиля в заданном водителем направлении. На большей части легковых машин траектория движения осуществляется поворотом колёс передней оси. Устройство рулевого механизма «семёрки» довольно сложное, но в то же время обеспечивает беспроблемное управление при разных ситуациях на дороге. На автомобиле установлена травмобезопасная рулевая колонка с карданным валом, который складывается при ударе. Рулевое колесо рассматриваемого механизма имеет диаметр 40 см и для полного поворота колёс необходимо совершить всего 3,5 оборота, что позволяет выполнять манёвры без особого труда.

Из чего состоит

Механизм управления передними колёсами на ВАЗ 2107 выполнен из таких основных элементов:

• рулевое колесо;
• вал;
• редуктор;
• сошка;
• трапеция;
• маятник;
• поворотные кулаки.

Рулевой вал

Посредством вала вращение от баранки передаётся к рулевой колонке. Вал закреплён при помощи кронштейна к кузову автомобиля. Конструктивно элемент выполнен в виде карданчика с крестовинами и верхним валом. В случае столкновения происходит складывание механизма, тем самым обеспечивается безопасность водителя.

Редуктор

ВАЗ 2107 оснащается червячной рулевой колонкой, которая преобразовывает вращательное движение руля в поступательное движение рулевых тяг. Принцип действия рулевого механизма сводится к следующему:

1. Водитель поворачивает руль.
2. Посредством карданных шарниров вал червяка приводится в действие, чем снижается количество оборотов баранки.
3. Червячный элемент вращается, перемещая двухгребневый ролик.
4. Поворачивается вторичный вал, на котором зафиксирована сошка, приводящая в движение рулевые тяги.
5. Трапеция двигает поворотные кулаки, осуществляя поворот колёс в нужную сторону.

Рулевая сошка — деталь, посредством которой соединяется рулевая трапеция с рулевым редуктором.

Рулевая трапеция

Радиус траектории движения машины при повороте зависит от угла поворота колёс. Поскольку у внешнего колеса радиус больше, чем у внутреннего, то во избежание проскальзывания последнего и ухудшения сцепления с дорожным покрытием, передние колёса должны отклоняться на разные углы.

Для этого и применяется рулевая трапеция. Во время совершения манёвра поперечная тяга механизма под воздействием сошки смещается. Благодаря маятниковому рычагу она толкает и тянет боковые тяги. Поскольку возникает перекос, воздействие на наконечники рулевых тяг оказывается различным, что приводит к повороту колёс на разный угол. Наконечники трапеции с тягами соединяются посредством регулировочных муфт, которые позволяют изменять углы поворота колёс. Детали трапеции между собой соединяются одинаковыми шаровыми шарнирами. Такая конструкция способствует нормальной работе узла даже при движении по плохим дорогам.

Как подбирать

Не знаете как определить размеры? Самый верный способ – измерить диаметр руля или найти данный параметр в инструкциях по эксплуатации автомобиля нужной модели.

Однако бывают случаи, когда это сделать трудно или невозможно, например, если оплётка покупается в подарок.

В таком случае можно ориентироваться на марку автомобиля.

Для таких авто, как Таврия, Ока, машины со спортивным рулём подходит размер S – самый маленький. Диаметр – 35-37 см.

Самый распространённый размер – M. Сейчас большинство автомобилей имеют именно стандартный руль с диаметром 37-39 см.

Это практически любые легковые иномарки, а так же Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта и т. д.

Если оплётку выбирают на ВАЗ 2101-2107, 21011, 21013, Ниву, Волгу или Москвич, то автомобиль имеет диаметр руля 39-40 см, которому соответствует L.

XL – ГАЗЕЛЬ, УАЗ и т. д. (42-43 см).

Но существуют и более крупные оплётки, например на импортные грузовики, КАМАЗ.

В любом случае, такой параметр лучше уточнять у продавца.

Но, конечно, оплётку подбирают не только по размеру, но и по расцветке (это уже зависит только от личных предпочтений и от дизайна салона).

Лучше всего подбирать цвет оплётки по цвету сидений, тогда дизайн салона будет ещё неповторимее и интереснее.

Немаловажен и материал данного аксессуара.

Руль на ваз 2105

С рулем пробовал много вариантов, все никак не мог подобрать для себя подходящую. Если красивая на вид, то неудобная в управлении и наоборот, если крутить баранку удобно, то на вид сплошной караул. Наконец-то наткнулся на руль, который соответствовал этим двум параметрам. Но была небольшая проблема, она уже служила другой машине, а именно на Вазе моего знакомого. Я пришел к решению, что этот руль должен указывать управление на моей Ваз 2105.

Подошел к знакомому сразу напрямик предложил, что дескать снимай руль, он мне понравился. Естественно этот подход оказался не самым удачным, потому что попал под жесткий отпор. Мотивировал он это тем, что он тоже человек, и ему тоже нужны удобства. Мною было принято сменить тактику, которая возымела успех. Одним прекрасным вечером я пришел к нему с бутылкой беленькой, присели мы с ним и начали вести беседу по душам, предварительно ухлопав пару стаканов граненного типа. Тут я ему начал заливать, дескать семейная жизнь зависит от руля, что жизнь без нее подобно кошмару. Вот тут он попался, так как имел глупость поверить моим бредням и растрогаться, даже всплакнули малость. Забрал я у него руль в тот же вечер, чтобы он не успел придти в себя и передумать. Отдал свой, тоже между прочим не плохой, просто для меня не совсем удобный. А этот руль на самом деле как будто для меня сделан был. Видно, что она дорогая, натуральная кожа, какие то надписи на иностранном языке. Крутится легко и непринужденно. Оригинально обшит красной нитью, это придавало ему уникальность. Проблема наступила тогда, когда пришло время проходить ТО. Почему то господа милиционеры наотрез отказались проводить такую машину и ставить свои подписи. Сказали, что руль не соответствует ГОСТу, да плевать я хотел на их ГОСТ, если он не соответствует моим желаниям.

Я давно уже знал, менты запрещают все, что хоть мало мальски красиво или удобно. Тут же сочетались оба эти качества, просто лакомый кусочек для них. Пришлось пойти у них на поводу и снять руль, поставив вместо него стандартную, которая лежала у меня в гараже. О боже, до чего же она неудобная, как вообще с такой ездить можно. С трудом дождался момента, когда ТО был пройден и я приехал домой. Сразу же снял ненавистный руль и поставил на законное место. Недавно рылся в интернет магазинах, чтобы приобрести что-нибудь для тюнинга автомобиля и натолкнулся на свой руль, оказывается стоит то он всего 500 рублей, честно говоря я немного удивился, так как думал, что она должна стоить на пару нулей больше. Ну и ладно, от этого она мне нравиться меньше не стала. Еще через некоторое время начал замечать, что такой же руль начал появляться у многих автомобилей, таким образом уникальность исчезла, а это меня задело, вот и собираюсь сейчас как нибудь тюнингануть руль, дабы вернуть статус единственного руля в таком роде. Я даже вроде знаю как это сделать, но подробнее опишу в другой статье, потому что найдутся люди, которые повторят это, даже раньше того, как я это сделаю. Нет уж, сначала я похвастаюсь, потом пожалуйста, повторяйте.

Обтягиваем кожей руль Нивы ваз 21213 21214 (салон opel vectra)

Спортивный руль ваз 2106, 2107 (классику)

Спортивный руль на Ваз 2107

Снимаем руль на ВАЗ-2107

Автомобиль ВАЗ-2107 в своей конструкции оснащается таким обязательным органом управления, как рулевое колесо. Внешний вид руля на «семерке» приятный, но его большой размер портит всю картину. Размер руля можно сравнить разве что со штурвалом парохода, управлять которым не всегда комфортно. Другое дело, когда в автомобиле установлен маленький и аккуратный руль, управлять котором одно удовольствие. Многие автовладельцы уже на второй день после приобретения авто ВАЗ-2107 меняют штатный руль от парохода на более удобные модели, как спортивного, так и обычного формата. Но необходимость снимать руль на «семерке» возникает не только для его замены, а также для проведения ремонта, так как конструктивные элементы агрегата имеют свойство вырабатываться

В материале уделим внимание, как снять руль на ВАЗ-2107, и особенностям его ремонта

Особенности демонтажа

На автомобили ВАЗ-2107 устанавливается два варианта рулевых колес, которые имеют незначительные отличия. Главным отличием является внешний вид и крепление лицевой декоративной детали, выполняющей дополнительную функцию включения звукового сигнала. Рассмотрим оба варианта снятия руля на ВАЗ-2107, а начнем со штурвала нового образца.

Разборка руля ВАЗ-2107 начинается с того, что изначально необходимо в обязательном порядке снять клемму «минус» с аккумулятора. Это делается для того, чтобы исключить создание непреднамеренного короткого замыкания. С помощью отвертки необходимо поддеть значок «Лада», располагающийся в центре изделия, за которым находится центральная гайка на «24». Желательно выровнять колеса, чтобы они располагались прямо. Это нужно чтобы при сборке попасть в те же шлицы, и руль тоже стоял прямо. Используя вороток с головкой на «24», следует сорвать гайку. Для отвинчивания гайки необходимо вращать вороток в левую сторону. Чтобы отвинтить гайку, требуется ногами упереться в руль, предохраняя изделие от проворачивания или же попросить помощи друга. Когда гайка будет ослаблена, вывинчивать ее полностью не рекомендуется

Теперь необходимо осторожно сбить баранку с посадочного места(возможно прикипание шлицевого соединения). Как только изделие сдвинется с вала, можно отвинтить гайку полностью и демонтировать баранку

После снятия изделия можно произвести его замену или ремонт. Если требуется осуществить замену подшипника вала, то для доступа придется снять декоративные накладки и кронштейн. В случае если требуется произвести снятие баранки старого образца, то делается это по следующей схеме:

• С обратной стороны руля следует вывинтить 2 винта в отверстиях при помощи отвертки.
• Извлечь декоративную панель совместно с креплениями и контактной пластиной звукового сигнала.
• Далее, отворачивае немного гайку, сбиваем со шлицов руль, скручиваем гайку совсем и снимаем деталь.

Баранка старого образца без накладки Как только ремонтные работы завершены, необходимо изделие установить на место. Обязательно устанавливайте руль в правильном положении. Это делается с целью удобства вождения и для того чтобы во время поездки часть рулевого колеса не загораживала обзор панели приборов.

Сама накладка с контактами сигнала

На валу и контактной пластине руля имеются отметки, которые необходимо совместить. После того, как изделие будет надето на шлицы, можно приступать к затягиванию гайки по направлению часовой стрелки. Монтаж декоративных элементов происходит в порядке обратном снятию.

Ремонт включателя звуковой сигнализации на руле

Если не работает звуковая сигнализация, то после демонтажа баранки требуется провести осмотр контактов. Зачастую для ремонта достаточно произвести зачистку и смазку контактов с последующей установкой деталей на место.

Искать причину неисправной работы сигнала можно не снимая основного механизма, но при этом потребуется помучиться с отвинчиванием болтов, которыми стянута декоративная накладка руля. Чаще всего причина неработоспособности сигнала заключается в контактах, располагающихся в рулевой колонке, поэтому полностью руль разбирать может и не потребуется.

Данный материал поможет разобраться в вопросе о том, как снять руля для проведения ремонтных работ. Если планируется заменить руль, то обязательно необходимо подбирать новое изделие, чтобы оно совпадало со шлицами вала автомобиля. При замене штатного изделия на новое может возникнуть проблема только в подключении сигнала, так как не на всех моделях контакты будут совпадать с рулевой колонкой. Чтобы установить новый руль, потребуется его разобрать и подключить звуковой сигнал.

Устройство редуктора рулевого механизма

Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, нужно ознакомиться с её устройством, а также принципом работы. Конструкция состоит из следующих основных элементов:

• узла, предназначенного для передачи усилия от поворота рулевого колеса на исполнительные механизмы;
• рулевой колонки, которая поворачивает колёса на нужный угол.

Механизм рулевого управления состоит из:

• составного вала с карданной передачей;
• руля;
• рулевого редуктора червячного типа.

В конструкции есть следующие составные элементы:

• маятник;
• поворотные рычаги;
• рулевые тяги.

Поскольку наружные тяги имеют две части, это позволяет производить регулировку угла схождения. Рулевое управление функционирует следующим образом:

1. Водитель воздействует на рулевое колесо.
2. Через карданные шарниры приводится в движение червячный вал, посредством которого уменьшается количество оборотов.
3. Червяк вращается, что способствует перемещению двухгребневого ролика.
4. Вторичный вал редуктора поворачивается.
5. На вторичном валу насажена сошка, которая вращается и увлекает за собой рулевые тяги.
6. Посредством этих деталей прилагается усилие на рычаги, тем самым выполняется поворот передних колёс на нужный водителю угол.

Признаки неисправности редуктора

По мере эксплуатации автомобиля у рулевой колонки могут возникать неисправности, которые требуют ремонта. Наиболее распространёнными из них являются:

• утечка масла из редуктора;
• посторонние звуки в механизме;
• для поворота руля требуется прилагать большое усилие.